Nettoyage Copal 1

Bonjour
J'ai acheté un beau et gros et lourd Grandagon 155 :-)
Une pièce intermédiaire entre le corps arrière et l'obtu était tellement vissée serrée dans l'obtu que j'ai du y percer deux petits trous , placer le "spanner wrench" dans les petits trous, lui même tenu par un étau, et bien forcer pour le démonter... Sans rien casser, ouf.
L'erreur a été de mettre du WD 40. Ce truc a réussi, bien sûr, à couler un peu dans l'obtu, et en particulier sur les lamelles du diaphragme...
J'ai vraiment peur de démonter cela, et ne pas être capable de le remonter...
J'ai nettoyé ce que j'ai pu, mais les lamelles sont sales quand même, et je ne sais pas comment ce WD 40 va évoluer.
Bref, est-ce grave docteur ? Une consultation chez M. Métrot s'impose-t-elle ?

Vous pouvez nettoyer la partie visible des lamelles régulièrement et très doucement avec un coton tige et de l'acétone.
En jouant sur l'ouverture de l'obtu on augmente la surface atteinte par le coton tige.
Il faut faire très attention de ne pas tordre les lamelles.
Le Gras du WD40 va revenir, et on re-nettoye

Le WD40 nettoie bien le gasoil .... peut etre que le gasoil nettoie bien le WD40.

Enfin je dis ça mais faut pas le faire hein !

;-))

Lu trop vite , mais c'est pareil pour le diaph , vous arriverez à enlever le plus gros, sur un diaph à présélection ça gommerait les lamelles mais pas là.

Hello
le WD-40 comme tous les dégrippant (que je connaisse) finissent par sécher et coller...
donc le + simple est de passer par GMS si vous voulez que votre obtu fonctionne encore l'an prochain.
J.Ph.

Ok, merci pour vos réponses. Mais ce sera inutile finalement...
Je viens de m'apercevoir que l'obtu est mort, l'arrière est cassé presque entièrement.
Je m'en doutais, car dès réception, le corps arrière "baillait", il ne se plaquait pas bien contre l'arrière de l'obtu.
Je vais contacter le vendeur...
Si quelqu'un possède un obtu copal 1 noir ou pas noir, en état de marche et à vendre, il me fait signe (ou autre compur, ou encore d'autre marque si c'est compatible), merci !

"Une pièce intermédiaire entre le corps arrière et l'obtu..."

Cette pièce m'intrigue...

Hello
il faut voir avec GMS qui possède toutes les pièces de copal car un corps arrière n'est peut être pas aussi cher qu'on pense et vous aurez tout de même les bonnes gravures de diaph...
alors qu'avec un autre obturateur, c'est pas gagné...
J.Ph.

Jean-Paul Mahé écrivait:
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> "Une pièce intermédiaire entre le corps arrière
> et l'obtu..."
>
> Cette pièce m'intrigue...

Je peux essayer de faire une photo.

amansjeanphilippe écrivait:
-------------------------------------------------------
> Hello
> il faut voir avec GMS qui possède toutes les
> pièces de copal car un corps arrière n'est peut
> être pas aussi cher qu'on pense et vous aurez
> tout de même les bonnes gravures de diaph...
> alors qu'avec un autre obturateur, c'est pas
> gagné...
> J.Ph.

Ok, j'attends de voir la réponse du vendeur. Je lui ai demandé un remboursement partiel, de quoi me racheter un obtu fonctionnel...

Bon, finalement l'obtu est reparti chez le vendeur, se faire réparer.

Voici deux photos de la pièce qui intrigue Jean-Paul Mahé :
[www.monalbum.fr]
[www.monalbum.fr]
Sur la seconde photo, on voit bien les deux petits trous nécessaires au déblocage de cette pièce. De ce côté se visse le bloc arrière et de l'autre côté, l'obtu...

Je crois voir une réduction mais mâle/mâle; le groupe arrière a donc un pas femelle?

oui

L'obtu est enfin revenu, réparé...
Je l'ai monté sur sa planchette, et je l'ai comparé à mon Sironar N 360...
Et bien le Grandagon est nettement plus gros !