Linhof Technika, Rail & Infiny stop

Bonjour

J'aime bien la Linhof technika et son télémètre, elle est techniquement chiante à apprivoiser
mais elle a un capitale sympathie comme un rolleiflex, les portraits en extérieur c'est sympa.

- Papa, t'as vu le monsieur avec son appareil de grand-père !
- Ah je ne suis pas encore grand-père, d'ailleurs j'ai une petite fille de la même âge que toi.
tu veux regarder à travers la vitre ?
- mais c'est tout sombre.

Pardonner ma disgression.
Donc sur la ST5 on a deux rails. le rail inférieur pour la MAP et le rail supérieur pour l'extension du soufflet.
l'infiny stop se situe sur le rail supérieur, ce dernier se translate sur le rail inférieur.
A ma grande surprise, cette translation n'a pas de butée ferme, du coup l'infini stop, bien calé à l'usine est "approximatif".
Je m'égards, il y a qq chose que je n'ai pas vue ?
Cela ne m'empêche pas de dormir, quoique vu les contraintes de précisions imposées par Linhof, cela me turlupine quand même.
Merci à vous.

Bonjour

Il y a deux points de placement ferme quand on fait glisser le rail supérieur vers l'avant ou vers l’arrière.
C'est les crans des deux ressorts plats.
Il y a une paire d'infinity stop par association came - optique.
Si vous avez un 150 mm , sa came et ses infinity stop biens calés , ca ne vaut que pour cette configuration dans la limite de l'action de la came sur le télémètre.
Si vous tirez sur l'extension de rail , pour une vue rapprochée , il n'y a plus de couplage du télémètre.
Linhof dit qu'il peut coupler du 72 mm au 400 mm
Je m’arrête au 150 mm , j'imagine que pour le 400 mm c'est avec le rail étendu et bien "cliqué" par le ressort plat avant



Modifié 1 fois. Dernière modification le 22/02/22 12:28 par Gilles Villaret.

J'ai une Technika IV. Avec deux crans de positionnement du rail, de mémoire.
Sur la doc de la master Technika classic je vois quatre ou cinq crans

Gilles Villaret écrivait:
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> Bonjour
>
> Il y a deux points de placement ferme quand on
> fait glisser le rail supérieur vers l'avant ou
> vers l’arrière.
> C'est les crans des deux ressorts plats.
> Il y a une paire d'infinity stop par association
> came - optique.
> Si vous avez un 150 mm , sa came et ses infinity
> stop biens calés , ca ne vaut que pour cette
> configuration dans la limite de l'action de la
> came sur le télémètre.
> Si vous tirez sur l'extension de rail , pour une
> vue rapprochée , il n'y a plus de couplage du
> télémètre.
> Linhof dit qu'il peut coupler du 72 mm au 400 mm
> Je m’arrête au 150 mm , j'imagine que pour le
> 400 mm c'est avec le rail étendu et bien
> "cliqué" par le ressort plat avant


Ahahha. Merci à vous. Avec tous mes remerciements. je viens de comprendre en regargant la doc de la master.
Les butées se trouvent sous le rail supérieur, elles viennent s'enclencher contre le ressort plat. Et oui , plus d'approximation possible vis à vis des infiny stop.