quel type de graisse pour filetage objectif de chambre

Bonjour,
J'ai une optique diffivile à visser/dévisser lors des changements de planchettes. Quel est le lubrifiant optimal ne risquant pas de couler dans les blocs optiques ?
Merci de vos retours expérimentés.
Bien cordialement

Peut-être une goutte de lubrifiant sec type PTFE

merci, je vais voir si je trouve

On peut aussi crayonner avec un crayon à papier 5 ou 6 B ou plus, de manière à déposer du graphite sur les surfaces anodisées et sur le filets.

3 possibilités pour lubrifier à l'extérieur du bloc optique que j'ai utilisées sans soucis.
-Crayon 9 B ou 10 B Mitsubishi ( trouvable chez Adam Montmartre ). La mine de crayon est faite d'un savant mélange de graphite et d' argile. Ces crayons ont une glisse inégalée.
-Crème Nivéa, mais son parfum me plait moins: en poser et enlever l'excès au chiffon doux.( pour les objectifs coulissant )
- une graisse pour les rodages en verre utilisés en chimie ( en particulier robinet de mise sous vide )
de marque Wertheim : " fette-stift für Hahn-u.Schhliffschmierung " une pâte assez solide, résiste à 250°C; .Je n'utilise pas la graisse silicone pour robinetterie sanitaire.

Hello
le graphite des crayons est un savant mélange de graphite et de terre-cuite bien dure...

Pour les blocs optiques et les filetages d'obturateur, la paraffine de bougie peut convenir.
Sinon, la cire de carnauba (chez les marchants de couleurs) (éventuellement chargé de graphite (pur) ou de MoS2, c'est ce qui se rapproche le + "du crayon magique" qu'utilise Copal pour certaines lubrifications dans les obturateurs...)

Personnellement, j'utilise de l'anti-friction Wings pour moteur... C'est une produit assez cher (99FFttc pour 200ml en 1995) mais avec des qualités chimiques et tribologiques assez stupéfiantes. J'ai imbibé un feutre (sec/vide) pour tableau blanc (mais on trouve aussi des feutres secs chez les marchants de couleurs) et j'en passe "un trait" sur les filetages (filtres, rampes de mise au point) mais aussi mes outils de tours...

à proscrire : WD-40 qui est un outils de démontage certes très efficace, mais qui se transforme en colle au bout de 6 mois...

Mais pourquoi donc changer de planchette???
Soit vous avez deux standards de planchette et dans ce cas peut-être qu'un adaptateur existe...
Soit vous n'avez qu'une planchette pour plusieurs objectifs et je pense que vous faites un mauvais calcul de rentabilité...

J.Ph.

amansjeanphilippe écrivait:
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> Hello
> le graphite des crayons est un savant mélange de
> graphite et de terre-cuite bien dure...
>
> Pour les blocs optiques et les filetages
> d'obturateur, la paraffine de bougie peut
> convenir.
> Sinon, la cire de carnauba (chez les marchants de
> couleurs) (éventuellement chargé de graphite
> (pur) ou de MoS2, c'est ce qui se rapproche le +
> "du crayon magique" qu'utilise Copal pour
> certaines lubrifications dans les obturateurs...)
>
> Personnellement, j'utilise de l'anti-friction
> Wings pour moteur... C'est une produit assez cher
> (99FFttc pour 200ml en 1995) mais avec des
> qualités chimiques et tribologiques assez
> stupéfiantes. J'ai imbibé un feutre (sec/vide)
> pour tableau blanc (mais on trouve aussi des
> feutres secs chez les marchants de couleurs) et
> j'en passe "un trait" sur les filetages (filtres,
> rampes de mise au point) mais aussi mes outils de
> tours...
>
> à proscrire : WD-40 qui est un outils de
> démontage certes très efficace, mais qui se
> transforme en colle au bout de 6 mois...
>
> Mais pourquoi donc changer de planchette???
> Soit vous avez deux standards de planchette et
> dans ce cas peut-être qu'un adaptateur existe...
> Soit vous n'avez qu'une planchette pour plusieurs
> objectifs et je pense que vous faites un mauvais
> calcul de rentabilité...
>
> J.Ph.

Il y a plusieurs sources pour d'éventuels adaptateurs. Un des plus précis est Skgrimes : [skgrimes.com] 9 semaines de délai mais précision au rendez-vous. Il y a aussi des fabricants chinois (là il faut parfois mettre la main à la lime).

amansjeanphilippe écrivait:
-------------------------------------------------------
> Hello
> le graphite des crayons est un savant mélange de
> graphite et de terre-cuite bien dure...
>
> Pour les blocs optiques et les filetages
> d'obturateur, la paraffine de bougie peut
> convenir.
> Sinon, la cire de carnauba (chez les marchants de
> couleurs) (éventuellement chargé de graphite
> (pur) ou de MoS2, c'est ce qui se rapproche le +
> "du crayon magique" qu'utilise Copal pour
> certaines lubrifications dans les obturateurs...)
>
> Personnellement, j'utilise de l'anti-friction
> Wings pour moteur... C'est une produit assez cher
> (99FFttc pour 200ml en 1995) mais avec des
> qualités chimiques et tribologiques assez
> stupéfiantes. J'ai imbibé un feutre (sec/vide)
> pour tableau blanc (mais on trouve aussi des
> feutres secs chez les marchants de couleurs) et
> j'en passe "un trait" sur les filetages (filtres,
> rampes de mise au point) mais aussi mes outils de
> tours...
>
> à proscrire : WD-40 qui est un outils de
> démontage certes très efficace, mais qui se
> transforme en colle au bout de 6 mois...
>
> Mais pourquoi donc changer de planchette???
> Soit vous avez deux standards de planchette et
> dans ce cas peut-être qu'un adaptateur existe...
> Soit vous n'avez qu'une planchette pour plusieurs
> objectifs et je pense que vous faites un mauvais
> calcul de rentabilité...
>
> J.Ph.

Merci pour le tuyau.J'imagine qu'il s'agit plutôt de Wynn's ?

MarcN écrivait:
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> amansjeanphilippe écrivait:
> --------------------------------------------------
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> > Hello
...
> > Personnellement, j'utilise de l'anti-friction
> > Wings pour moteur... C'est une produit assez
> cher
> > (99FFttc pour 200ml en 1995) mais avec des
> > qualités chimiques et tribologiques assez
> > stupéfiantes. J'ai imbibé un feutre
> (sec/vide)
> > pour tableau blanc (mais on trouve aussi des
> > feutres secs chez les marchants de couleurs) et
> > j'en passe "un trait" sur les filetages
> (filtres,
> > rampes de mise au point) mais aussi mes outils
> de
> > tours...
...
> > J.Ph.
>
> Merci pour le tuyau.J'imagine qu'il s'agit plutôt
> de
> [url=https://www.amazon.fr/Wynns-1831022-Friction-
> Proofing-Flacon/dp/B0068NMDY4/ref=sr_1_3?crid=3BAB
> CGOWIZ1I2&keywords=wynn%27s+additif+anti+friction+
> moteur&qid=1657550279&s=automotive&sprefix=%2Cauto
> motive%2C44&sr=1-3#customerReviews] Wynn's [/url]?

tout à fait, mais la packaging a changé depuis 1995...
la marque aussi ( lol )

J.Ph.

Super, merci. Au pire je verserai le reste dans ma bagnole :)

Hello
il en faut très très peu!
et hélas, le conditionnement en canette métallique n'est pas rebouchable, aussi il faut trouver un récipient en polypropylène et s'armer de patience pour tout transvaser (grosse viscosité)
Mais c'est un très bon produit.
J.Ph.

Je n'y aurai jamais pensé. Merci Jean-Philippe.

amansjeanphilippe écrivait:
-------------------------------------------------------..)
>
> Personnellement, j'utilise de l'anti-friction
> Wings pour moteur... C'est une produit assez cher
> (99FFttc pour 200ml en 1995) mais avec des
> qualités chimiques et tribologiques assez
> stupéfiantes. J'ai imbibé un feutre (sec/vide)
> pour tableau blanc (mais on trouve aussi des
> feutres secs chez les marchants de couleurs) et
> j'en passe "un trait" sur les filetages (filtres,
> rampes de mise au point) mais aussi mes outils de
> tours...
>

C'est un truc pour avions ? [www.google.com]

ou est-ce un produit de la marque wynn's ? [www.google.com]

Mais lequel ? [www.google.com]