8X10 numérique single shot

[petapixel.com]

100K€ aie

rafyc écrivait:
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> [petapixel.com]
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> clid=IwAR371PNGesdLIaz3Jo40qw5Y6B6NodXIICdMd6ePPOp
> hTAArv587N2XFrkU
>
> 100K€ aie

Une vieille info, et le prix d'une Tesla S

Il y a même moyen que la Telsa prenne des photos ca se trouve ... il y a ca sur une renault je crois

rafyc écrivait:
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> Il y a même moyen que la Telsa prenne des photos
> ca se trouve ... il y a ca sur une renault je
> crois

Renault c'est la voiture à vivre, l'appareil photo est logique,
Tesla c'est juste une pompe à subventions de technologie douteuse, donc je vois pas bien ce qu'y ferait un appareil photo ...

Nestor Burma écrivait:
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.....
> Tesla c'est juste une pompe à subventions de
> technologie douteuse, donc je vois pas bien ce
> qu'y ferait un appareil photo ...

Henri,

Autant je peux apprécier (et encore) tes commentaires dans le domaine photographique, autant je dirais qu'au sujet de Tesla tu n'y connais rien et parle sans savoir - Qui à dit comme souvent ???

Pour en avoir conduit une pendant plus de 8 mois, je peux te dire que c'est un véhicule fonctionnel, efficace et performant qui a plus 5 ans d'avance par rapport à toutes les véhicules éelctriques qui feront le marché de demain.

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Anything more than 500 yds from the car just isn't photogenic. - Brett Weston

Quelques images et vidéo : [www.facebook.com]

Francois Croizet écrivait:
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> Nestor Burma écrivait:
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> .....
> > Tesla c'est juste une pompe à subventions de
> > technologie douteuse, donc je vois pas bien ce
> > qu'y ferait un appareil photo ...
>
> Henri,
>
> Autant je peux apprécier (et encore) tes
> commentaires dans le domaine photographique,
> autant je dirais qu'au sujet de Tesla tu n'y
> connais rien et parle sans savoir - Qui à dit
> comme souvent ???
>
> Pour en avoir conduit une pendant plus de 8 mois,
> je peux te dire que c'est un véhicule
> fonctionnel, efficace et performant qui a plus 5
> ans d'avance par rapport à toutes les véhicules
> éelctriques qui feront le marché de demain.

Pour avoir des contact avec des utilisateurs sérieux, cette voiture n'a rien de révolutionnaire, elle consomme comme une brute, une aile froissée coûte 25 000 euro et elle consomme 2 fois plus de pneu qu'un équivalent essence et Tesla les vend à perte, le gouvernement Californien apportant 50 000 $ par voiture et le coût équivalent pétrole pour sa construction recyclage est 4 fois supérieur à un équivalent essence.

A part cela, tout va bien, oui elle roule, oui on est bien assis, mais c'est plus le passé que l'avenir.

Il me semble que l avenir devrait être sans voiture. La voiture électrique est là pour soutenir le nucléaire.
Nous devons repenser nos modes de transport par plus de public bus train voiture de loc courte durée etc...
Que va t on faire des batteries usées etc...sans parler des tonnes de terre utilisées pour quelques kg de matérieaux pour ces nouveaux véhicules appareil photos téléphone etc...
Bon allez bon week end

Alain Gillet

[www.alaingillet-auteurdimages.fr]

La voiture du futur existe, c'est le vélo ;-)

Je viens de trimballer 40 kg de plan de travail sur le mien

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.: jeanbaPhoto ::: jeanbaBlog :.

Par vent favorable j'espère ?

jeanba3000 écrivait:
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> La voiture du futur existe, c'est le vélo ;-)
>
> Je viens de trimballer 40 kg de plan de travail
> sur le mien

Je crois que tu as raison ...
Je vais m'offrir un vélo cargo pour faire mes courses

Nestor avec assistance électrique...et batterie !

Alain Gillet

[www.alaingillet-auteurdimages.fr]

c'est top ! il faut mettre un certain prix pour du correct mais c'est génial !
Surtout dans la région ou tu es Henri ca doit être sympa :)

Alain écrivait:
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> Nestor avec assistance électrique...et batterie !

Sans doute, cela existe, fabriqué en Bourgogne, idéal pour faire la tournée des caves ...

[www.douze-cycles.com]

Surtout avec cette remorque

[k-ryole.com]

rafyc écrivait:
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> c'est top ! il faut mettre un certain prix pour du
> correct mais c'est génial !
> Surtout dans la région ou tu es Henri ca doit
> être sympa :)

Pour ma retraite ;-)

maignaut jean louis écrivait:
-------------------------------------------------------
> Par vent favorable j'espère ?

C'était plan plan

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.: jeanbaPhoto ::: jeanbaBlog :.

J'espère que ce plan n'est faux !
Par chez nous avec un bon mistral dans le dos on tombe des records, mais par vent debout il faut freiner pour ne pas reculer.

Nestor Burma écrivait:
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> cela existe, fabriqué en Bourgogne

Assemblé en Bourgogne, nuance.

Les cadres sont fabriqués à Taiwan, comme la plupart des cadres de vélo, surtout alu, de qualité et petite série comme les cargos, les couchés…

Les Douze séparables en deux ont la particularité d'avoir une partie (arrière ?) en acier et l'autre en alu (avant ?).

Mon Bullitt frôle les 13 000 km et est toujours bon pied bon œil, c'est probablement le meilleur investissement que j'ai fait de ma vie, remarquablement économique et aussi utile qu'agréable, bon pour le corps et l'esprit, il devrait être remboursé par la sécu.

Les Parisiens peuvent bénéficier d'une subvention intéressante à l'achat d'un vélo-cargo il me semble ; à l'échelon national je ne sais pas où ça en est.

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.: jeanbaPhoto ::: jeanbaBlog :.

jeanba3000 écrivait:
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> Nestor Burma écrivait:
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> -----
> > cela existe, fabriqué en Bourgogne
>
> Assemblé en Bourgogne, nuance.

Assez cher, dans les 7 KE

Comme beaucoup tout est fabriqué dans "l'atelier du monde"
Il ne reste que le design et l’assemblage entièrement réalisés en FRANCE, à Ladoix-Serrigny petit village sympa de la cote, avec d' excellents vins, cela dit au passage, idéalement situé sur la vélo route des grands crus.
Avec la particularité du Corton qui est le seul Grand Cru de Côte d'Or à se diviser en sous-climats. Ce qui représente 100 hectares, partagés entre Aloxe-Corton, Ladoix-Serrigny et Pernand-Vergelesses, ça donne du cœur à pédaler.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 20/10/18 22:00 par Marcel Couturier.