Accessoires pour GFX 50X II

Hello
Photo-collector écrivait:
-------------------------------------------------------
> Cambo a une approche différente, il propose un
> bouton "boite de vitesse" à démultiplication 5
> ..... donc précision accrue par 5 dans le pas
> d'avance sur la crémaillère, avec l'avantage
> qu'on a seulement besoin d'un jeu de boutons quel
> que soit le nombre d'optiques (et donc pas
> nécessaire d'acheter une hélicoïde pour chaque
> optique)
>
> [cjoint.com]
c'est la solution adoptée par les fabricants de porte oculaire en astronomie. Cela fonction plutôt bien.
J.Ph.

Mais en changeant les roues de voiture, vous avancerez deux fois plus vite (plus grandes roues) ou deux fois plus lentement (petites roues)....

Décidemment, vous ne comprenez rien à rien

continuez à pratiquer la désinformation avec des propos absurdes

Photo-collector écrivait:
-------------------------------------------------------
> Mais en changeant les roues de voiture, vous
> avancerez deux fois plus vite (plus grandes roues)
> ou deux fois plus lentement (petites roues)....

Ben non, vous n'avez qu'à essayer .... ce ne sont pas les roues qui font la vitesse d'une auto ...

Et il est difficile quand on change l'aval d'avoir prétention de changer l'amont ...



Modifié 1 fois. Dernière modification le 21/04/23 11:32 par Nestor Burma.

Mais bon dieu, essayez un mini-vélo ou un vélo normal avec la même pignonerie ..... vous avancer moins vite avec un mini-vélo et plus vite avec un autre (à engrenages égaux) .... et vous niez encore une fois cela .....

Irrécupérable !

Je quitte définitivement ce fil

Photo-collector écrivait:
-------------------------------------------------------
> Mais bon dieu, essayez un mini-vélo ou un vélo
> normal avec la même pignonerie ..... vous avancer
> moins vite avec un mini-vélo et plus vite avec un
> autre (à engrenages égaux) .... et vous niez
> encore une fois cela .....

C'est faux, la vitesse ne dépend pas des roues

> Je quitte définitivement ce fil

C'est bien ...

Hello

calmez-vous...
Mathieu Chante [ Voir tous les messages ]

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il y a longtemps que Mathieu est parti...
J.Ph.

amansjeanphilippe écrivait:
-------------------------------------------------------
> Hello
>
> calmez-vous...
> Mathieu Chante [ Voir tous les messages ]
>
> Adresse électronique:
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> Membre depuis :
> 05/04/23 16:36
> Dernière connexion:
> 16/04/23 16:59
> il y a longtemps que Mathieu est parti....


La problématique reste, elle est éternelle, comment l'aval peut-il changer l'amont, dans un grand nombre de domaine c'est impossible, mais il y a quelques domaines où ce concept est jouable, mais pas en mécanique ...



Modifié 1 fois. Dernière modification le 21/04/23 12:47 par Nestor Burma.

Bonjour à toutes et à tous !

J'interviens tardivement dans cette intéressante discussion concernant la résolution ou la sensibilité de positionnement d'un mouvement mécanique de translation à commande manuelle.

Ce qui me semble limiter cette sensibilité, c'est le résidu de frottement sec qui impose une « plage d'arrêt » à l'intérieur de laquelle la mise en station est aléatoire.
Il faut appliquer une force minimale dans le sens de la translation à cause du frottement sec pour que les deux pièces en contact « décollent », l'arrêt lorsqu'on relâche la force se fait de façon incontrôlable à l'intérieur de cette « plage d'arrêt ».
Les guidages par queue d'aronde traditionnelles ont de nombreux avantages, mais il y a beaucoup de frottement, la sensibilité de positionnement n'est pas très bonne.

Autrement dit, augmenter le diamètre du bouton de commande diminue le couple que l'opérateur doit appliquer de ses blanches mains pour déplacer le mouvement, mais cela ne change évidemment pas la plage d'arrêt due au frottement.

Pour les platines de translation utilisées dans les supports d'optique, on utilise un guidage par plusieurs chemins à billes. Dans ce type de guidage, la sensibilité en commande manuelle est de l'ordre du micron.

C'est assez bien expliqué ici (en anglais) chez ce fabricant qui a racheté un jour l'entreprise française Micro-Contrôle^MD ; je ne sais pas si certains produits actuellement commercialisés viennent toujours de France.

Les platines à commande manuelle avec une sensibilité de 1 micron sont ici
https://www.newport.com/f/sds-precision-low-profile-ball-bearing-linear-stages

Quelques considérations techniques (en anglais) : chercher le mot « stiction ».
https://www.newport.com/n/linear-translation-stage-technology-guide

Autrefois, les petits mouvements de translation de chez Micro-Contrôle^MD avaient une capacité de charge (perpendiculaire à la translation) plutôt limitée, dans les 4 kg (400 N), surtout si on compare à ce que peut soutenir une queue d'aronde de table de fraiseuse  ;-)
Mais on sait faire des platines micrométriques guidées par billes qui supportent 40 kg (400 N)  ; le prix est en conséquence de cette spécification  ;-)

Pour information, dans un petit mouvement de translation de chez Micro-Contrôle^MD, on pousse contre un ressort avec une vis au pas de 0,5 mm avec un diamètre de bouton de l'ordre du cm.

Dans un système pignon-crémaillère pour le chariot de mise au point d'une bonne chambre, il y a un ressort qui plaque le pignon contre la crémaillère, il y a donc très peu de jeu.
Surtout si le pignon est hélicoïdal portant sur une crémaillère à dents inclinées.
Système en vigueur sur les microscopes optiques depuis la nuit des temps. Le système pignon-crémaillère constitue le réglage grossier de la mise au point du microscope, réglage complété par un réglage fin avec une vis de translation à pas fin, pour atteindre une résolution de positionnement sub-micronique.

Les 2 cm par tour sont un compromis entre la sensibilité et la vitesse pour la mise au point manuelle d'une chambre de format 4x5 pouces.
La problématique des courtes focales est directement liée aux formules de conjugaison de Newton : le déplacement (en mm) qui fait passer de l'infini à un mètre de distance pour une focale f (en mm) c'est f²/1000
Donc 90 mm pour un 300 mm de focale, 22,5 mm (un tour de bouton) pour un 150 mm de focale, 10 mm pour une focale de 100 mm, mais 1,2 mm pour une focale de 35 mm.
Avec un bon système pignon-crémaillère à 2 cm par tour, je n'ai jamais eu de problème pour faire la netteté avec un 55 mm de focale, translation de 3 mm entre l'infini et 1 m de distance.

Dans la rampe hélicoïdale de mise au point des chambres R-line de chez Arca Swiss^MD (2,5 mm par tour comme rappelé par M. Sulmon) la sensibilité de mise en station est de l'ordre du centième de mm. Mais il n'y a que 12,5 mm de course en 5 tours. Peu pratique avec un 150 mm de focale !

Et ceux qui ont déjà touché la bascule sur berceau Orbix^MD de chez Arca Swiss^MD, surtout le modèle à commande manuelle directe, c'est un très bel exemple de la douceur obtenue quand on n'utilise PAS les queues d'aronde traditionnelles et leur frottement élevé.

E.B.

Bonjour Mr Bigler,

Vous savez qu'en cas de démultiplication, on réduit la force d'entrainement nécessaire .... mais on allonge le parcours.
Ne parler que d'un aspect et pas de l'autre devient dès lors incomplet.
Pour notre propos, l'intérêt d'un large bouton n'est pas la force à exercer sur celui-ci, mais la distance supplémentaire qu'il demande de parcourrir.
Donc, notre main permet de tourner le bouton avec plus de précision puisque la rotation nécessaire est, dans le cas cité (bouton de 33 et de 66mm de diamètre) doublée. On réduit donc la rotation du pignon sur la crémaillère par unité de déplacement du bouton, ce qui amène une précision supplémentaire (doublée pour le rapport 33/66). Comme également signalé, on ne peut que doubler la précision, sinon il faudrait un bouton de taille improbable (132mm) pour un facteur 4

Cambo utilise le même principe, sans augmenter la taille du bouton, à l'aide d'un train de pignons internes qui font tourner le pignon final qui agit sur la même crémaillère mais 5 fois plus lentement ... de la sorte la main peut arrêter l'avancement par fraction de millimètre.

Ce principe n'est pas nouveau... tous les militaires des transmissions l'utilisent pour régler la fréquence d'écoute ou de transmission (Vernier) qui permet de nécessiter jusqu'à 15 tours au lieu d'un seul.

Les anciennes radios TSF avaient également un bouton à deux étages pour la recherche des stations d'émission ... l'étage avant plus étroit pour une avancée rapide de l'aiguille derrière le cadran des fréquences, et le plus large pour un réglage fin.

Cambo s'est inspiré de ce principe pour ses ACTUS .... augmenter la distance de rotation nécessaire et donc réduire la vitesse d'avancée du cadre pour obtenir une meilleure précision de MaP

Alors, ceux qui disent que cela ne fonctionne pas de la sorte sont, soit des ignares, soit des personnes malveillantes.

Et pour CASTOR .... dire que des roues plus grandes n'augmentent pas la vitesse est une ineptie

Je comprends qu'il n'a jamais réussi son examen de mathématique ... un problème pourtant simple :

Alain et Marcel veulente rendre visite à leur grand mètre qui habite à 30km. Alain utilise un vélo normal à pneus de 80cm de diamètre (rapport pédalier 1/1), tandis que Marcel utilise un mini-vélo à pneus de 40cm de diamètre (rapport pédialier identique 1/1).....
déterminer si Alain et Marcel arriveront à la même heure chez leur grand-mère
Si vous pensez que non, à quelle heure arrivera Alain et à quelle arrivera Marcel sachant qu'ils partent à 9hr

Pour CASTOR .... les pneus n'ont aucune importance, donc Alain et Marcel arriveront ensemble à la même heure !

Ce qui est vrai pour un vélo l'est aussi pour une voiture.

Sur ma décapotable MG B, je peut installer des pneus de 165, 175 ou 185, mais si je change, je dois apporter la preuve, lors du contrôle technique, que j'ai fait adapter le tachymètre pour qu'il reflète la vitesse réelle de parcours, sauf a être recalé du contrôle.

Pas bien difficile de comprendre qu'à chaque tour de roue, une roue plus grande parcourt une distance plus grande et inversément

Et jusqu'à présent, la vitesse est la division de la distance parcouru par le temps utilisé ..... des mètres/seconde ou des Km/heure

J'oubliais ...

pour résoudre le problème mathématique d'école primaire, il faut savoir qu'Alain et Marcel effectuent chacun 30 tours de pédales à la minute

Photo-collector écrivait:
-------------------------------------------------------
> Ce qui est vrai pour un vélo l'est aussi pour une
> voiture.
>
> Sur ma décapotable MG B, je peut installer des
> pneus de 165, 175 ou 185, mais si je change, je
> dois apporter la preuve, lors du contrôle
> technique, que j'ai fait adapter le tachymètre
> pour qu'il reflète la vitesse réelle de
> parcours, sauf a être recalé du contrôle.
>
> Pas bien difficile de comprendre qu'à chaque tour
> de roue, une roue plus grande parcourt une
> distance plus grande et inversément
>
> Et jusqu'à présent, la vitesse est la division
> de la distance parcouru par le temps utilisé
> ..... des mètres/seconde ou des Km/heure


Cela ne change pas la vitesse, cela met en défaut la tachymètre, rien de plus, mais rien de moins.

Si l'astuce des grosses roues fonctionnait les F1 auraient toutes des grosses roues.



Modifié 2 fois. Dernière modification le 21/04/23 14:12 par Nestor Burma.

Un défaut de tachymètre .....

que ne faut-il pas entendre ....

borné de chez borné ...


Heureusement, je pense que les lecteurs ont une intelligence supérieure que pour comprendre ...

Photo-collector écrivait:
-------------------------------------------------------
> Un défaut de tachymètre .....
>
> que ne faut-il pas entendre ....
>
> borné de chez borné ...
>
>
> Heureusement, je pense que les lecteurs ont une
> intelligence supérieure que pour comprendre ...


Le problème c'est que vous ne pratiquez pas, vous n'avez pas compris pourquoi un changement de diamètre de roue, nécessite un réglage du tachymètre, mais ne change pas la vitesse de votre voiture, qui ne dépend, ni de la roue, ni du tachymetre.

> Je quitte définitivement ce fil

Vraiment ?

Dans un mouvement à commande manuelle, le confort de l'utilisateur est important.
Donc, in fine c'est l'utilisateur qui décide.

Mais cela ne change pas le frottement des pièces l'une contre l'autre, donc la plage d'arrêt du dispositif due au frottement et donc l'incertitude ultime du positionnement.

Pour préciser ce que je veux dire.
Soit une hypothétique rampe hélicoïdale de mise au point de 50 mm de diamètre, donc une circonférence de l'ordre de 150 mm.
Imaginons un pas de 1,5 mm par tour pour simplifier.
Une plage d'arrêt de quelques mm due au frottement le long de la circonférence de 150 mm se traduit par une incertitude longitudinale de quelques centièmes de mm sur la mise en station.
Plus le jeu du filetage de quelques centièmes également.

Avec un système pignon-crémaillère à commande directe par un bouton à 2 cm par tour, je n'ai aucune idée de la plage d'arrêt due au frottement, mais remplacer un bouton de 2 cm de diamètre par un bouton de 5 cm ne change pas la plage d'arrêt due au frottement, et donc la précision de mise en station ne peut pas changer
Dans un système pignon-crémaillère à 2 cm par tour de bouton direct, le diamètre du cercle primitif de l'engrenage est de l'ordre de 6 mm, c'est déjà très petit, difficile de faire plus petit.

E.B.



Modifié 3 fois. Dernière modification le 21/04/23 15:26 par Emmanuel Bigler (modérateur).

Hello
Newport/Micro-Contrôle fabrique toujours en France
Notamment une lunette auto-collimatrice Conex-LDS de toute beauté que je vous recommande et des rotations. Mais j'ai l'impression que les translations Françaises sont du passé...

> je ne sais pas si certains produits actuellement commercialisés viennent toujours de France.
ben si tu en achetais + souvent...

J.Ph.

[www.cjoint.com]


Traduction :

L'adaptateur de bouton de MaP permet une mise au point précise, grace au diamètre élargi du bouton. Cela permet de faire de fines mises au point lorsqu'on étend le soufflet.

Accessoirement la distance de mise au point être lue sur la bague associée, adaptée à la focale utilisée.


CASTORIDIOT va probablement nous déclarer que Mamiya n'a rien compris etc ....

Hello
il me semble que Rolleiflex avait un bouton de ce genre qui venait se fixer sur le bouton des rollei-bi
J.Ph.

Photo-collector écrivait:
-------------------------------------------------------
> [www.cjoint.com]
>
>
> Traduction :
>
> L'adaptateur de bouton de MaP permet une mise au
> point précise, grace au diamètre élargi du
> bouton. Cela permet de faire de fines mises au
> point lorsqu'on étend le soufflet.
>
> Accessoirement la distance de mise au point être
> lue sur la bague associée, adaptée à la focale
> utilisée.
>
>
> CASTORIDIOT va probablement nous déclarer que
> Mamiya n'a rien compris etc ....

C'est juste du confort, aucun rapport avec la précision de placement ... ...



Modifié 1 fois. Dernière modification le 21/04/23 21:11 par Nestor Burma.

amansjeanphilippe écrivait:
-------------------------------------------------------
> Hello
> il me semble que Rolleiflex avait un bouton de ce
> genre qui venait se fixer sur le bouton des
> rollei-bi
> J.Ph.

Le soucis du confort des utilisateurs, aucun rapport avec la précision ...

je vois que vous etes enfin d'accord

confort d'utilisation dans ce contexte = moins de force à exercer sur le bouton, mais pour une distance de rotation augmentée et donc une finesse de mise au point plus élevée ..... ( finesse = précision )

A l'inverse, dans certains cas on choisit d'augmenter la taille d'un bouton (ou d'une roue) pour réduire la force nécesaire pour la faire tourner, l'augmentation de la rotation n'est alors qu'une conséquence qu'il faut bien accepter : le meilleur exemple de ce cas est la roue de moulin à eau.

Photo-collector écrivait:
-------------------------------------------------------
> je vois que vous etes enfin d'accord

Pas vraiment à être d'accord, les loi de la physique n'ont nul besoin de mon accord.

> confort d'utilisation dans ce contexte = moins de
> force à exercer sur le bouton, mais pour une
> distance de rotation augmentée et donc une
> finesse de mise au point plus élevée ..... (
> finesse = précision )

Non, ce n'est pas cela, un gros bouton donne de la force et rien d'autre, la précision est angulaire, aucun rapport avec la circonférence.

> A l'inverse, dans certains cas on choisit
> d'augmenter la taille d'un bouton (ou d'une roue)
> pour réduire la force nécesaire pour la faire
> tourner, l'augmentation de la rotation n'est alors
> qu'une conséquence qu'il faut bien accepter : le
> meilleur exemple de ce cas est la roue de moulin
> à eau.

C'est ce qu'a proposé Archimède, "Donnez-moi un point fixe et un levier et je soulèverai la Terre.", c'est donc une vieille affaire,
Mais la question des dos numérique n'est pas la force, mais la précision du placement, sans rapport avec toute sorte de levier.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 22/04/23 09:20 par Nestor Burma.

vous méritez vraiment le prix Nobel dans une catégorie spéciale toutefois

Photo-collector écrivait:
-------------------------------------------------------
> vous méritez vraiment le prix Nobel dans une
> catégorie spéciale toutefois

C'est tout ce que vous avez à dire ...

Vous avez pourtant toutes les explications nécessaires à une bonne compréhension ...

Ajoutons que si le déplacement est horizontal, la force de frottement sec est proportionnelle à la charge appliquée verticalement.

Donc avec un grand format de plus en plus grand, des optiques de plus en plus lourdes et un corps arrière + châssis de plus en plus lourds, la plage d'arrêt due au frottement augmente.

Mais heureusement, la tolérance de placement augmente également, sous réserve qu'on augmente le cercle de confusion définissant le critère de netteté.

Par exemple en format 20x25 cm, avec un cercle de confusion standard de 0,18 mm à f/32, la profondeur de foyer (PdF), quelle que soit la focale, est de plus ou moins Nc(1+G) soit plus ou moins 6 mm environ à l'infini (G=0), et plus ou moins 12 mm au rapport 1 (G=1)
Même avec un CdC sévère de 50 microns assurant les 20 pl/mm qu'on est en droit d'attendre d'une belle optique de chambre couvrant le 20x25, la PdF à f/32 (avec une tache de diffraction de l'ordre de 32 microns donc le calcul de PdF géométrique reste valable) est de plus ou moins 1,6 mm à l'infini et plus ou moins 3,2 mm au rapport 1.
Donc si la plage d'arrêt due au frottement sec est de quelques dixièmes de mm, cela n'a aucune importance.

En revanche, avec une ouverture de 5,6 et un CdC-d'enfer-du-numérique pour passer au moins 100 cy/mm, en prenant c=10 microns, la profondeur de foyer à l'infini tombe autour de plus ou moins 56 microns ... c'est là que les coulisses classiques, commandées par un pignon de 6 mm de diamètre engrenant sur une crémaillère, trouvent leur limite, à moins d'utiliser un guidage à faible frottement par chemin à billes comme dans les platines de translation micrométriques.
Mais avec un frottement sec d'une pièce sur l'autre, surtout avec un profil de queues d'aronde à l'ancienne, il faut, en toute simplicité, passer à la rampe hélicoïdale : comme tout le monde le fait en petit format depuis un siècle  ;-)


... les loi de la physique n'ont nul besoin de mon accord.

Comme on lit dans les romans de gare : « J'y peux rien, c'est physique. »

E.B.

Photo-collector écrivait:
-------------------------------------------------------
> De toutes façons, qu'on aime tel producteur
> plutôt qu'un autre, en neuf et développé pour
> le monde digital, il ne reste plus beaucoup de
> fabricants... on est donc bien obligé de choisir
> parmi un ou deux modèles.
>
> Allemagne
> Plaubel et Linhof ne sont plus dans la course
> (depuis les années 90 pour le premier des deux)
> Bermpohl n'existe plus
>
> Angleterre
> M.P.P. et DeVere ... sont disparus
>
> France
> Malik, Munier, Ilko, Lorillon, Gilles FALLER,
> Eugène FALLER, Schrambach ... n'existent plus
> depuis des décennies
>
> Italie
> Fatif, Lupa, Lupo ............... ne propose plus
> rien depuis des années (en supposant que ces
> stés existent encore)
>
> Suisse
> HILBA, SINAR .............. idem
>
>
> Pays-Bas
> INKA ............... idem
>
> Il reste SILVESTRI - ARCA - CAMBO
>
>
> Hors europe, c'est le même constat .... plus rien
> de spécifique

Bonjour à tous,
A vous lire, tous, il semble que Cambo ne soit pas la meilleure option. J'ai pris contact avec ARCA et Silvestri. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant des résultats de mes recherches.
A bientôt,

Mathieu

Bonjour Mikoyan,

"Je peux proposer à Mathieu de venir tester ma chambre Cambo Actus pour voir si cela lui convient. Ce n'est quand même pas un petit investissement, entre la chambre elle-même, les platines et adaptateurs en tous genres, les objectifs... J'habite dans la Vienne, pas loin d'une centrale nucléaire qui chauffe l'eau pour des crocodiles."

Je vous remercie beaucoup d'évoquer un essai "live", malheureusement je demeure à Millau (Aveyron) et je n'aurai pas l'occasion de venir bénéficier de votre très gentille proposition de sitôt... Toutefois, je garde cela sous le coude ;-) Encore merci.

Mathieu

Bonjour à tous,

Je découvre donc avec quelque retard que le fil s'est bien étoffé (2 pages de plus en 15 jours !)
Je comprends qu'il y a matière à discussion autour de bouton, (vernier), de vitesse, de pneus, de vélo, de roues...
J'avoue ne pas bien suivre vos débats animés - n'ayant pas, et de loin - votre niveau technique, tant en matière automobile ou cycliste qu'en mécanique de précision.
Ce que j'en retiens :
- Mieux vaudrait que je m'oriente vers Arca-Swiss pour la chambre ou Cambo, avec réserve,
- Les optiques peuvent être standard (Rodenstock, Pentax ou autres),
- La MAP est un élément très sensible et apparemment sujet à controverse. Ce point est à étudier de près.

De cet apparent gloubigoulba :-) je tire de vos expériences l'idée que cela vaut la peine de savoir patienter pour réellement trouver chaussure à mon pied, quitte à ce qu'elle soit en kit.

Encore une fois, j'ai pris contact avec les différents fournisseurs/fabricants que vous avec cités.
Je ne manquerai pas d'alimenter ce fil dès que les choses se préciseront afin de partager l'expérience que j'aurai pu acquérir.

Merci à tous.

Cordialement,

Mathieu

PS : je garde tout de même sous le coude l'idée d'objectifs TS apparemment de sortie imminente, confirmée par mon vendeur favori.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 26/04/23 08:39 par Mathieu Chante.

Bonjour
Pour que les choses soient plus claires dans mon appréciationt de l'Actus (j'ai pu paraître un brin négatif) :
- le problème que j'ai rencontré n'a concerné que les Actus de début de production, c'est réglé maintenant et c'est réglé sur la mienne par le SAV
- la mise au point est tout à fait faisable, seulement on veut toujours mieux et on sait que c'est possible, mais mieux signifie probablement plus lourd, plus cher ou les deux...
- l'Actus est un compromis, moi je l'ai choisie parce que je voulais une chambre légère et elle était nettement moins chère qu'Arca à l'époque... mais moins polyvalente.

Depuis, Cambo a sorti des modules additionnels, on a déjà parlé du bouton de MAP, mais il y a aussi des modules pour permettre les bascules avec le corps arrière par exemple.
Et Cambo fournit des objectifs déjà montés sur platine Actus, notamment les grands angles, qui n'ont pas vraiment d'équivalents chez Rodenstock. Je crois que je le plus grand angle chez eux c'est 23 ou 28 mm (assez rares et très chers), les actars vont jusqu'à 15 et 19 mm mais c'est assez extrême il est vrai, le tarif aussi)

Avez-vous besoin de mouvements de bascule sur le corps arrière ? --> Arca ou Cambo, mais avec module additionnel.
Avez-vous besoin d'une chambre moins chère et très légère ? --> Cambo


En matière d'ouvrage d'art, vous avez un beau sujet à traiter, à Millau :-)

Bonjour Mikoyan,

Je vous rejoins sur votre analyse, elle correspond à l'idée que je me suis faite à travers tous les avis et toutes les informations qui parsèment ce fil. Je n'ai - à priori - pas besoin de bascule sur le corps arrière, mais cela viendra peut-être à l'usage. Ce sera donc Arca ou Cambo (tendance Arca).
Quant à l'ouvrage d'art que vous évoquez, je n'ai pas attendu pour poser mon regard sur celui-ci - merci mon TSE-24 quand j'avais un Canon.

Bien cordialement,

Mathieu

PS : j'ai eu la chance de voir la construction du Viaduc en temps réel car mon trajet domicile-travail passe sous celui-ci. J'ai particulièrement apprécié la série que Geoffroy Mathieu a faite à son sujet sous le titre "Mue"