Aux spécialistes Arca Swiss
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Aux spécialistes Arca Swiss

Envoyé par Francois Croizet 
Aux spécialistes Arca Swiss
mardi 28 mai 2013 11:18:43
Quelles sont les différences, entre les modèle classic F, classic C, metric, metric C, Orbix et Orbix dynamique ???

J'ai un peu de mal à faire la part des choses...
Re: Aux spécialistes Arca Swiss
mardi 28 mai 2013 11:23:35
Re: Aux spécialistes Arca Swiss
mardi 28 mai 2013 11:48:15
Salut François :
Ne me dis pas que tu lorgnes vers une chambre A/S !
J'imagine que c'est quelqu'un de ton entourage qui t'a posé la question, et qui est trop timide pour la poser r'ici directement.

D'abord rappelons que les lutins de la montagne ont écrit divers articles qui sont toujours d'actualité.
http://www.galerie-photo.com/arca-swiss-f-line.html
http://www.galerie-photo.com/arca-swiss-misura.html

Mais comme ici on n'est pas du genre à rabrouer les p'tits nouveaux qui n'ont pas fait l'effort de chercher sur les différents sites de galerie-photo, on se fait un plaisir de raconter à nouveau l'histoire.

F-Classic.
Au catalogue 2013, cela désigne toutes les chambres A/S F-line du 6x9 au 20x25 dans lesquelles les décentrements verticaux se font en dévissant 2 boutons et en coulissant à la main. Pour les décentrements latéraux, c'est une pince à ressort qui libère la base du cadre qui est une queue d'aronde.
La misura 4x5 pouces et 20x25 appartient à la famille F-classic, et se distingue par ses supports de fonctions simplifiés et allégés, le support avant est comme un F-classic mais sans engrenage, donc coulissement manuel rapide, et le support de fonctions arrière qui porte l'engrenage de mise au point (MaP) n'a pas de bascule. Raide de chez rigide, raide comme la Justice de Berne, dirait-on, du côté de Porrentruy, mais on peut contourner facilement cette limite, c'est un autre débat.

C comme compact désigne des chambres équipées à la livraison du rail pliant. Qu'en terminologie officielle on appelle 'collapsible' en anglais, mais l'anglais n'est pas ma langue maternelle et ce n'est pas non plus celle parlée dans le canton de Zurich.
En 2013 il s'agit du rail type II avec un trou circulaire central. il y a eu un rail F-line type I pliant dans les années 1980, c'est à dire comme un rail Oschwald mais pliant, en finition noire et moins haut, avec un trou rectangulaire aplati et non pas rond comme le rail type II.
C s'oppose à télescopique où deux éléments de rail séparés avant-arrière coulissent sur un grand manchon. Il existe des manchons jusqu'à un mètre de long. Et un petit manchon de 8,5cm qui permet de tenir la chambre dans un étau rapide classique. Aujourd'hui les étaux A/S ont la double largeur donc on peut serrer soit directement la base du rail (petite largeur = petites plaques) soit serrer le manchon (grande largeur = plaques classiques).
La largeur du rail type II ou I ou Oschwald, à sa base, est celle des petites plaques rapides monoballfix.
La largeur du manchon, à sa base, est celle des plaques rapides classiques, elle n'a pas changé non plus depuis les Frères Oschwald.

F-metric désigne les chambres pour lesquelles :
- les supports de fonctions sont les F-metric et offrent le décentrement latéral sur engrenage auto-bloquant ;
- le décentrement vertical se fait par un seul bouton de commande à engrenage à la droite du cadre, système auto-bloquant également.

la F-metric peut évidemment être livrée avec un rail télescopique ou un rail pliant, auquel cas c'est une F-metric compact 'C'

L'orbix est une bascule sur berceau destinée à réaliser un très fin ajustement de bascule avant en bougeant le moins possible la distance entre l'objectif et le film donc en perdant le moins possible la MaP.
L'orbix 'dynamic' est l'orbix à commande manuelle, on pousse directement à un endroit tenu secret pour les non-arcaphiles, et le berceau bouge délicatement. Essayez de pousser à tout autre endroit que l'endroit ad hoc, l'objet restera de marbre et ne bronchera pas.
Un encliquetage à billes tous les 5 degrés permet d'orienter cette bascule avec une sensibilité meilleure que le degré d'angle, et sans regarder du tout les graduations du limbe, en se plaçant entre deux crans du billage, uniquement de façon tactile, on réalise des bascules avant très fines pour le Scheimpflug de paysage.

L'orbix micrometric est le même mécanisme pour les mêmes fonctions, mais commandé par un bouton à engrenage, avec un encliquetage tous les 2,5 degré. Les gaillards de la Chaux de Fonds préfèrent l'orbix micrometric parce qu'on peut le commander plus facilement avec des moufles quand il fait -20°C l'hiver.
L'orbix est placé à la base du cadre F-line, tout cadre F-line F-classic ou F-metric fabriqué depuis 1984, que ce soit en 171, en 141 ou en 110, peut recevoir en option ce mécanisme, mais il faut renvoyer le cadre à B'zançon pour cela.

Les autres chambres en dehors des R-line (Rm3d) sont les M-line, au catalogue il y a des M-line du 6x9 au 20x25, dans les M-line, les supports de fonction intègrent tous les mouvements micrométriques auto-bloquants y compris bascules et décentrements. Il n'y a donc pas de mécanisme de glissière dans les cadres M-line comme c'est le cas des F-line.
La M-line-2 6x9 a les bascules croisées à l'avant et pas de bascule arrière, c'est une version simplfiié des M-line dont les supports de fonctions offrent l'ensemble des mouvements à l'avant et à l'arrière, de façon parfois redondante.

E.B.



Modifié 3 fois. Dernière modification le 28/05/13 12:06 par Emmanuel Bigler.
Re: Aux spécialistes Arca Swiss
mardi 28 mai 2013 14:39:38
Merci pour ces infos Emmanuel,
J'aime tellement quand tu me racontes des histoires...

Mais détrompes toi, un jour quand je serai grand, j'aurais une arca swiss multiformat...

Pour l'instant, les prix en neuf sont un peu inaccessibles, et si on trouve si peu d’occasion en 5x7 et 8x10, c'est que les gens les gardent.
Re: Aux spécialistes Arca Swiss
mardi 28 mai 2013 20:52:54
Merci pour ce résumé tres complet. Le choix doit il se faire en fonction du type de photos que l'on fait ou est ce juste un ressentie personnel? J'avoue être très tenté par la metric
Re: Aux spécialistes Arca Swiss
mercredi 29 mai 2013 06:24:01
les chambres métric sont des chambres dédiés au studio à l'origine. leurs cadres sont plus lourds. leur maniements plus confortable. mais attention aux embruns, aux sables, aux coup de vent, comme tout mécanisme de précision il faut les protéger des agressions sinon gare.

o7 philippe
Re: Aux spécialistes Arca Swiss
mercredi 29 mai 2013 14:19:56
Philippe, parles-tu des Metric ou des Monolith ?
Les premières ne m'ont pas l'air d'être dédiées au studio, contrairement au seconde (et encore, j'en connais au moins un qui l'utilisait en reportage 8x10).
Re: Aux spécialistes Arca Swiss
mercredi 29 mai 2013 14:42:41
Transporter des mécanismes metric ou monolith présente un risque dans le temps. pour les modèle C et F Arca conseil de tous laisser libre, comme pourles rotule pour garder la précision et ne pas détérioré les mécanismes. imaginez pour des mécanismes encore plus précis, les secousses et vibrations.

Mais après tout est possible : nous avons même vu une monolith en prise de vue dans les Vosges lors d'une sortie photo. tout est possible mais dans le temps quel conséquence ?

o7 philippe
Re: Aux spécialistes Arca Swiss
mercredi 29 mai 2013 14:48:10
C'est vraiment très solide,
Sans doute pas autant qu'une Sinar P (j'en ai une qui a fait 1 000 000 Km dans le coffre d'une voiture et qui est comme neuve),
Mais je pense que malgré notre espérance de vie élevée, nous n'en viendrons pas à bout.
Re: Aux spécialistes Arca Swiss
mercredi 29 mai 2013 14:55:21
Les cadres F-metric sont à peu près du même poids que les F-classic : ils ont, certes, 2 engrenages cachés en plus, mais un bouton moleté en moins ;-)
Les cadres Monolith, eux, sont les plus légers de tous, puisqu'ils n'ont ni bouton de commande ni coulisse.
Effectivement, M'sieur Ossette a dû se tromper de marque de chambre ;-)

Voici un inventaire des masses en grammes et kilogrammes (pour utiliser la terminologie officielle des physiciens, mais la Comtesse parle parfois de poids qui vaut bien une dyne)

1/ la misura
misura avec dépoli mais sans optique et de l'ordre de 2,36 kg selon Guillaume Péronne :

cadre de format avant 110 avec orbix : 340 g
cadre arrière 141 : 330 g
soufflet cuir misura 110-141 : 200 g
dépoli + attache graflok : 370 g
support de fonctions avant identique F-classic : 370 g
support de fonctions arrière spécial misura sans bascules : 160 g
rail + plaque ovale : 590 g

total : 2360 g
étui de cuir : 500 g

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2/ les F-line 6x9

Planchette 110x110 avec une optique autour des 100 à 150 mm standard : de 400 à 600 g

cadre avant 6x9 "metric" avec 6x9 Orbix : 341 g
cadre arrière "metric" : 281 g
(poids de l'orbix 6x9 : 60 g c'est très léger !!)

Support de Fonctions "metric" avec décentrements latéraux à engrenage, avant : 583 g
Support de Fonctions "metric" avec décentrements latéraux à engrenage, arrière : 603 g

Support de fonctions classique avant ou arrière 455 g
Note : les supports classiques sont plus légers. On gagne 276 grammes avec les supports classiques sans engrenage.

soufflet standard 75-150 6x9-6x9 pour cadres de 110x110 : 95 g

verre dépoli et Fresnel sur son cadre 6x9 : 150 g

Rail pliant de 300 mm type II : 314 g
Manchon de raccord pour étau rapide ou pour vissage sur trépied 8.5 cm type II : 123 g

option : Noix de serrage pour tige de compendium : 27 g

Total avec dépoli mais sans optique ni châssis rollfilm :
6x9 metric : environ 2.5 kg.
6x9 classic : environ 2,2 kg.

À cela il faut rajouter une optique sur planchette, 400-600 g, un châssis rollfilm, 420 grammes nu, sur son support de raccord 110x110 vers baby graflok : dans les 600 g. Pour un total dans les 4 kg.

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3/ Les F-field 110-141
Le poids des nouvelles Arca Swiss F-line classic à cadres de 141 est entre 2,4 et 2,5 kg avec dépoli mais sans optique, donc pareil que la 6x9 metric. Les cadres F-classic ou F-metric en 141 ne sont guère plus lourds que ls cadres 6x9 de 110.

estimation des masses de la F-line field classic 110-141 à partir des données de la misura
misura sans sac de cuir 2360 g
moins rail plaque attache -590 g
moins support arrière misura -160 g
plus rail pliant 300 +314 g
plus manchon 8,5 cm +123 g
plus support arrière classic +370 g

total 2,4-2,5 kg

E.B.
Re: Aux spécialistes Arca Swiss
mercredi 29 mai 2013 14:57:41
j'utilise une arca 6/9 depuis 1988 en univers industriel , archi , studio avec beaucoup de kilomètres au compteur .
son aspect extérieur est celui d'une chambre qui a bien travaillée, mais sa précision mécanique est toujours excellente .
Re: Aux spécialistes Arca Swiss
mercredi 29 mai 2013 15:04:37
On avouera que péter un joint de culasse sur une Arca Swiss surchauffée est bien plus gênant au milieu des canyons de l'Utah que dans la campagne vers B'zançon, surtout côté nord, pas trop loin de la ZAC de Valentin.
(ce qui explique que certains arcaphiles ne se posent jamais le problème de la panne)

E.B.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 29/05/13 15:06 par Emmanuel Bigler.
Re: Aux spécialistes Arca Swiss
jeudi 30 mai 2013 16:15:18
Pas de risque de pêter un joint sur la mienne, elle est largement refroidie à l'air depuis mon retour en Métropolanie Occidentale. Le liquide, c'est pour réchauffer le photographe (qui n'aime pas les joints).
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