les lauréats 2021 du Prix HSBC pour la Photographie !

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[prix-photo.hsbc.fr]

J'aimais bien aller déjeuner dans leurs salons, dans ce magnifique ancien hôtel sur les Champs-Elysées, qu'ils ont quitté l'année dernière.

Dans l'escalier qui y mène, des tirages géants de lauréats, parfois un plus raisonnable dans les salons, ou bien leurs livres sur la table basse. De quoi patienter tranquillement en sirotant ton jus de tomate en attendant tes hôtes.. la classe totale, sans esbrouffe.. il aurait fallu que puisse m'y rendre en DB5 :)

Pas Facile !

J

Ventdesable écrivait:
-------------------------------------------------------
> [url=https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2
> &text=aston%20martin%20db5&sort=price&order=asc&se
> arch_in=subject]Pas Facile ![/url]
>
> J


Yenaplein ...

[url]https://www.leparking.fr/voiture-occasion/aston-martin-db5.html[/url]

Ventdesable écrivait:
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> [url=https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2
> &text=aston%20martin%20db5&sort=price&order=asc&se
> arch_in=subject]Pas Facile ![/url]
>
> J

Pas de regrets, je n'aurai plus de quoi acheter du film;-)

MarcN écrivait:
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> Ventdesable écrivait:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> [url=https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2
>
> >
> &text=aston%20martin%20db5&sort=price&order=asc&se
>
> > arch_in=subject]Pas Facile ![/url]
> >
> > J
>
> Pas de regrets, je n'aurai plus de quoi acheter du
> film;-)

Il faut les deux ...

:)

Par contre la DB7 que je connais bien est nettement plus abordable (c'est la dernière qui soit entretenable sans la valise du garagiste AM).

MarcN écrivait:
-------------------------------------------------------
> :)
>
> Par contre
> [url=https://www.leparking.fr/voiture-occasion/ast
> on-martin-db5.html#!/voiture-occasion/aston-martin
> -db7.html] la DB7 [/url] que je connais bien est
> nettement plus abordable (c'est la dernière qui
> soit entretenable sans la valise du garagiste AM).

Très bon marché la DB7
Surtout pour une noble machine ...

Nestor Burma écrivait:
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> MarcN écrivait:
> --------------------------------------------------
> -----
> > :)
> >
> > Par contre
> >
> [url=https://www.leparking.fr/voiture-occasion/ast
>
> >
> on-martin-db5.html#!/voiture-occasion/aston-martin
>
> > -db7.html] la DB7 [/url] que je connais bien
> est
> > nettement plus abordable (c'est la dernière
> qui
> > soit entretenable sans la valise du garagiste
> AM).
>
> Très bon marché la DB7
> Surtout pour une noble machine ...

Avec un Phase one XF IQ4 d’une main, l’autre main sur le volant de la DB7 : Le minimum vital pour tout photographe qui se respecte!

AJJ écrivait:
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> Nestor Burma écrivait:
> --------------------------------------------------

> > Très bon marché la DB7
> > Surtout pour une noble machine ...
>
> Avec un Phase one XF IQ4 d’une main, l’autre
> main sur le volant de la DB7 : Le minimum vital
> pour tout photographe qui se respecte!

Et deux trois Leica S et M10 sur la moquette de la place passager ...

Je ne sais pas comment je suis tombé ce soir sur ça.

La traduction disponible - très approximative- permet néanmoins de se faire une idée du niveau technique comparatif - à l'époque- de ces voitures françaises, et pour ceux qui étaient sceptiques sur le fait que certains ateliers pouvaient refaire une bagnole, ça vaut le coup d'oeil...

MarcN écrivait:
-------------------------------------------------------
> Je ne sais pas comment
>
> je suis tombé ce soir sur ça.
>
> La traduction disponible - très approximative-
> permet néanmoins de se faire une idée du niveau
> technique comparatif - à l'époque- de ces
> voitures françaises, et pour ceux qui étaient
> sceptiques sur le fait que certains ateliers
> pouvaient refaire une bagnole, ça vaut le coup
> d'oeil...

Tu peux trouver chez Losson des DS comme neuves, ou plutôt, mieux que neuve ...

[www.losson.com]

Ha M'sieur Nocart, je ne suis pas sceptique, au contraire.
Je pense qu'il est possible de refaire une voiture de n'importe qu'elle année, même âgée de moins de 30 ans, à condition d'y mettre le prix.

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Goéland qui s'gratte le gland, mauvais temps. Goéland qui s'gratte le cul, pas d'beau temps non plus !
(Proverbe breton)

Ioury écrivait:
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> Ha M'sieur Nocart, je ne suis pas sceptique, au
> contraire.
> Je pense qu'il est possible de refaire une
> voiture de n'importe qu'elle année, même âgée
> de moins de 30 ans, à condition d'y mettre le
> prix.


Et bien non, ce n'est pas possible, il faudrait remonter les chaînes de production.
Comme on est incapable de refabriquer un Rollei 6800 par contre on peut refabriquer un 500CM ...

Ah y a m'sieur Nocart qu'a r'mis une tune dans l'juke box ! ;-)

J'ai bien l'impression que le mot "refaire" n'a pas le même sens selon qu'il vient du clavier du Géant des Flandres ou de celui de l’archevêque de Moisenay.

Refaire dans le sens de reproduire une série ; c'est possible suffit de recréer des "chaines" et usiner quantité de pièces. Mais bon... le modèle économique sera à démontrer (c'est que ça va couter un "pognon de dingue") d'une part et d'autre part, les normes actuelles interdisent la fabrication d'un Pentax 67II à cause du plomb. Alors, une auto... Et pi, faut accepter la perte de confort à laquelle on est bien habitués. Adapter s'est vu : Coccinelle, Mini & Fiat 500 l'ont démontré.

Refaire dans le sens de restaurer ; c'est possible. C'est encore plus cher par modèle, mais couler de l'aluminium ou souder de l'acier (brut, tourné fraisé ou carrossé) sont des savoirs faire qui existent encore. Les tech modernes (impression 3D en métal etc.) facilitent la vie au prix d'un sacrifice sur "l'originalité" de l’œuvre : pas certain que le compresseur de clim de la vidéo soit "d'époque" ;-)

A vous les filles ;-)

J

Exactement !
Tout est une question d'argent.
Et pas besoin de recréer des chaines de production pour refaire une C3... hors usine.
Et même...
Il serait plus facile de recréer des chaines de productions que de faire admettre à Nestor sa mauvaise foi.
=))

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Goéland qui s'gratte le gland, mauvais temps. Goéland qui s'gratte le cul, pas d'beau temps non plus !
(Proverbe breton)

Euh... pas certain qu'il soit facile de fabriquer une voiture "récente" : faut ajouter la corde électronique - informatique à son arc. Trouver un mécano fondeur c'est facile. Mais un mécano fondeur informaticien... impossible.

Refaire une voiture 50 ans plus tard, description :
[www.youtube.com]
Je vous laisse les db, je prends celle là
Enjoy.

Hé...
On n'a pas dit "par une personne"
Et la partie électronique est sans doute la plus "facile".

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Goéland qui s'gratte le gland, mauvais temps. Goéland qui s'gratte le cul, pas d'beau temps non plus !
(Proverbe breton)

Hé...

Tu ne nous ferais pas un p'tit coup de mauvaise foi ?

Ioury écrivait:
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> Hé...
> On n'a pas dit "par une personne"
> Et la partie électronique est sans doute la plus
> "facile".

L'électronique c'est les années 70, c'est facile à re-fabriquer,
L'informatique embarquée et les réseaux multiplexés,
Si on a pas la pièce sur étagère, on ne peut la refaire, les plans ne sont pas disponible ...

Donc refaire une Bugatti c'est possible, refaire une DS5 ou une A6 ce ne n'est pas possible ...
Ce n'est pas une question de coût, mais d'échelle, d'effectif ...

ça tombe bien, je préfèrerais une Bugatti...
qui peut m'en faire une?
:)

ça serait classe pour aller visiter les lauréats HSBC....
histoire de retourner au sujet initial
:)

Refaire une voiture de collection, ça se comprend et se justifie.
Refaire une voiture récente de série, bof bof, à quoi bon.
De bien d'équipement ou de signe extérieur de richesse, la voiture est devenue produit de consommation.
Donc se casser la nénette pour refaire une boîte de petits pois, autant aller au supermarché.

Pour moi ce sera une F 430.
Merci!

.

[www.3dnatives.com]#!

Jean écrivait:
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> Refaire une voiture de collection, ça se comprend
> et se justifie.
> Refaire une voiture récente de série, bof bof,
> à quoi bon.

Ce n'est pas le propos, mais juste de savoir ce qui est techniquement possible et ce qui ne l'est pas.

Les Bugatti 35 étant des voitures de course, les propriétaires de ces objets préfèrent courir avec des copies fidèles de leur voiture à 150-200 KE que de risquer sur les piste l'original à 1000 ou 1300 KE ...

Pour l'idée de refaire une 2CV ou une 403, c'est juste la question de vouloir s'affranchir du vieillissement en ayant des goûts très simple ...

Quand au voitures récentes, la question sera inutile, ce sera tout simplement impossible, dès qua la chaine de production n'existe plus, c'est fini ...

Nestor Burma écrivait:
-------------------------------------------------------

> Ce n'est pas le propos, mais juste de savoir ce
> qui est techniquement possible et ce qui ne l'est
> pas.



Avec toi ce n'est jamais le propos, la question n'est pas là...etc, t'es un casse-couilles et ça, c'est la question ET le propos.

Bien sûr que si, qu'on peut. On peut tout aujourd'hui.
Ce sera cher et inutile.
Mais possible.
Demande à Elon Musk
.

Jean écrivait:
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> Nestor Burma écrivait:
> --------------------------------------------------

> Bien sûr que si, qu'on peut. On peut tout
> aujourd'hui.

Justement, c'est NON, l'interdépendance a atteint un tel niveau, que l'on peut tout à un instant T, mais ce temps passé c'est terminé, on passe à autre chose sans aucun espoir de retour ...

> Ce sera cher et inutile.

Ce n'est même pas la question

> Mais possible.

Et bien NON

> Demande à Elon Musk

Je ne le prendrais pas comme conseiller technique, lancer une voiture écolo de 2500 Kg dont la fabrication est 4 fois plus polluante que son équivalent essence ... c'est sûr que même pour cirer mes bottes, je n'en voudrais pas de ce Musk, il consommerait son poids de cirage chaque semaine ...

Nestor Burma écrivait:
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> Ce n'est même pas la question

Ça c'est vrai (je m'en doutais)

Elon me le disait l'autre jour: "y a un type à Moisenay en France (en Europe je crois?) à qui je cirerais bien les bottes mais hélas, ça coûterait trop cher en cirage".



Y a pire comme pathologie. Toi tu es inoffensif.

Tu casses les couilles mais tu ne ferais pas de mal à une mouche.
Prends soin de toi.



.

Tiens à propos de refaire ou de faire autrement et prendre le plus de plaisir possible. Ma préférée est celle-là, pour l'histoire, pour l'absence de modération et par goût de l'imperfection :)
[www.youtube.com]