RECH arrière 13x18 pour Sinar F1

Tout est dedans le titre.

Je cherche à convertir ma F1 (actuellement en 4x5) pour le 13x18 / 5x7.

Mais je ne sais pas si c'est possible...

J'ai l'impression que ça ne peut fonctionner qu'avec la série P.

Me trompé-je, amis grands formistes ?

Merci pour vous éclairages éventuels.

PS : je me trompe peut-être de forum, d'ailleurs, étant donné que cela relève d'une question technique, tout en étant évidemment une recherche matérielle.

Allez, je me lance (faut bien que je le fasse un jour hein ?)

Si vous avez une F1 4x5 et que vous voulez la transformer en F1 13x18 il vous faut plusieurs éléments :

- Un cadre arrière 13x18 compatible avec votre corps arrière F1
- Un dos 13x18
- Un soufflet 13x18 (13x18 sur un bout, 4x5 à la fin)

Après pour les pièces tout est interchangeable, vous pouvez donc acheter du F du F1, du Norma, du P, voire du P1.

Le catalogue Sinar proposait des modèles mélangeant des éléments des diverses séries ( Sinar C, Sinar X...) preuve que chez Sinar tout est compatible ou presque.

Par contre pour le 8x10, le seul cadre ne suffit pas, il faut aussi un corps spécial.

J'ai bon les gens ? j'ai pas raconté trop de bêtises ?

Pour le 13X18 à vérifier.
J"ai à vendre un soufflet 4x5=>13x18 et un dos 13x18 mais il n'est pas compatible avec une F1. P, pas de souci.

Thierry



Modifié 1 fois. Dernière modification le 17/09/18 18:31 par Thierry08.

J'ai pourtant transformé ma P13x18 en P4x5 en mettant un cadre de F2 sur le corps arrière et ça marchait très bien.

Sinon vu que l'on est encore dans les ventes je me demande si je ne vais pas revendre ma Norma 13x18 avec dos réducteur...

Depuis que j'ai la P je ne jure que par ce système.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 17/09/18 18:55 par Laurent.

Merci pour toutes vos réponses.


Laurent, je sais qu'il faut ces pièces mais le plus compliqué à trouver, que je n'ai jamais vu d'occasion en quelques mois de recherche pas bien intensive, c'est bien :
> - Un cadre arrière 13x18 compatible avec votre
> corps arrière F1

Tout le reste, soufflet 4x5->13x18, dos 13x18 avec dépoli, j'en ai vu passer quelques uns régulièrement.

Thierry, oui je me souviens de votre annonce et nous avions justement échangé par email à ce sujet : compatibilité P mais pas F... too bad :)

Laurent again : pour la transformation que vous décrivez, cela semble concerner des éléments moins rares, j'ai l'impression... Adapter des éléments F sur une P semble jouable mais l'inverse l'est moins. Peut-être que je me gourre totalement, ça n'est que mon ressenti.

Cela dit, après réflexion, peut-être qu il suffit d un chariot arrière de P...

Gaspard,
je viens de vous adresser une photo par email.
Regardez là bien et vous comprendrez pourquoi çà ne marche pas avec une F.

Thierry

Merci, Thierry.

Bon, faut que je revende ma F et achète une P ;)

Bonjour,
Vous avez une solution intermédiaire, c'est la Sinar C qui a un corps AV de F et un corps arrière de P.
Il y en a une en 5x7 sur LBC.
Je ne suis pas le vendeur.
Bonne pêche.
G.B.

je dispose d'une conversion P2 (avec porte sonde) comme neuve 5:7-13x18 (cadre et spring back) avec soufflet dans le même état.
je confirme que vous pouvez composer une C avec un cadre et un montant P, le F dans ce format comme en 20x25 étant rarissime
Cordialement