Nestor Burma écrivait: ------------------------------------------------------- > Je pense que c'est le poids sans planchette Ça réduit un tout petit peu la différence entre les optiques, mais pas énormément je pense. Par ailleurs si le poids de la Woodyman est celui du constructeur, il y a peut-être une différence sur ce point. Par exemple la Misura donne 4,2kg à la pesée et 4 en donnéespar airV - équipements et procédés
Non non ce n’est pas banal, la plus grosse économie se faisant sur l’optique 800g environ, est-ce le poids avec la planchette et les 2 capuchons ? Quelles différences optiques cette fois avec le Fuji W que j’ai dans la même focale ? 1 seul châssis, c’est possible, mais vous avez été plusieurs à me le déconseiller pour ce projet, du fait du risque de casse. Les châssis chamonix (bois et carbone)spar airV - équipements et procédés
Là si je m’en tiens à ce qui relève de la chambre (chambre [4,2] - optique [1,240] - 2 x châssis [1,4] - 4 x boîtes de 10 PF [1,780]) j’obtiens un total de 8,62 kg pesé Le reste pourrait être commun à un format 4x5 Je ne suis pas en super léger.par airV - équipements et procédés
ossette philippe écrivait: ------------------------------------------------------- > > tart > > ou l'on apprend entre autre à scie les brosses à > dents en deux pour ne garder que l'essentiel. > > cordialement > > o7 philippe Merci Dans le même ordre d’idée Il est aussi conseillé de vider les tubes tels que ceux de dentifrice de la moitié de leur contepar airV - équipements et procédés
bellegarde écrivait: ------------------------------------------------------- > Yessss! Mieux que l'eau (plate,à > bulles,ferrugineuse ou bénite) ça fait rouiller > le matériel. Oh je gage, que les gîtes d’etapes auront cet accessoire en stock. Pour la route je me contenterai de l’eau, surtout si je ne veut pas que la Misura chute malencontreusement ;)par airV - équipements et procédés
Marcel Couturier écrivait: ------------------------------------------------------- > Leatherman avec tire bouchon ? très important le > tire bouchon pour la convivialité. Jusqu’à il y a quelques jours, pour ce projet, je ne m’étais pas intéressé aux produits Leatherman depuis longtemps et sauf si ils ont changé leur panel d’outils, le tire-bouchon n’en fait pas partie. La culture US lpar airV - équipements et procédés
bellegarde écrivait: ------------------------------------------------------- > Personnellement,je rajouterai de quoi resserrer la > petite visserie et l'objectif,un petit calepin et > de quoi écrire;ne pas oublier une pile de > rechange pour la cellule voire une cellule de > secours sans pile (une appli de secours sur le > portable peut faire aussi bien l'affaire;prévoirpar airV - équipements et procédés
Laurent écrivait: ------------------------------------------------------- > Le danger avec un trépied en carbone c'est > d'avoir un coup de foudre et s'en acheter un ! ^_^ Tout à fait ça m’est déjà arrivé par 2 fois :)par airV - équipements et procédés
Nestor Burma écrivait: ------------------------------------------------------- > Le pire temps serait le 1/8s et la plus difficile > relation pied camera un 100 Mpix et une longue > focale. > Un chambre 8x10 à f/32 entre 1/4s et 8s peu de > risque. Les vibrations ramèneront la chambre en > position zéro sur la majorité du temps de pose. > Mais évitez les pdv sur un popar airV - équipements et procédés
Nestor Burma écrivait: ------------------------------------------------------- > Le carbone transmet les vibrations, c'est un > problème pour les temps de pose court et de la hd > en petit format, mais en 8x10 pour 15-20 pl/mm > F/32 C'est bon vous ne risquez pas grand chose. Ok donc pas de problème avec le carbone, les fabricants de pieds en bois : Berlebach et Reis mettaientpar airV - équipements et procédés
Marcel Couturier écrivait: ------------------------------------------------------- > Ce sont les joies de la randonnée il y a toujours > des imprévus qui déboulent Vous avez raison, il faut laisser un peu de liberté pour que les imprévus puissent apporter un peu de fantaisiepar airV - équipements et procédés
Nestor Burma écrivait: ------------------------------------------------------- > Personnellement, j'en resterais au pied carbone et > passerais mon tour les jours d'orage ... Solution la plus sage et que je vais adopter Pour continuer sur le carbone, les Gitzo sont maintenant réalisés en CarbonExact (appellation constructeur) avec le dessin de la résille fortement visible contrairpar airV - équipements et procédés
bellegarde écrivait: ------------------------------------------------------- > Si foudre il y a , 20x25 y a pas (elle reste au > chaud). En l’occurrence, le marcheur aussi puisque le pied est dans le dos. Le seul souci de cette précaution est qu’il est de fait impossible de réserver les logements à l’avance puisque la progression est tributaire de ces arrêts dus aux conditions climatpar airV - équipements et procédés
Marcel Couturier écrivait: ------------------------------------------------------- > Jurassien photographe ayant une bonne connaissance > des orages > Impressionnant ces chasseurs d’orages. Je n’ai en revanche pas très bien compris pourquoi l’inversible encaisserait mieux les surexpositions dues aux éclairs. Cela fait un moment que je n’ai pas utilisé d’inversible mais je n’ai ppar airV - équipements et procédés
Mais trouve-t-on des PF 8x8 ou sont-ce des 8x10 retaillés ?par airV - équipements et procédés
Merci pour vos réponses et liens divers je regarde cela. Cela me conforte sur le fait que le mieux est d’eviter de se balader par temps d’orage. La conséquence est que dans ce cas, il est difficilement possible de réserver les hébergements à l’avance. Le souci de septembre étant qu’il est réputé être un mois fréquenté sur le chemin, mais ..... D’autre part les pieds en bois le semblent nettempar airV - équipements et procédés
Emmanuel Bigler écrivait: ------------------------------------------------------- > C'est ce qui est le plus important, car quand la > théorie et la pratique sont en désaccord, c'est > la pratique qui est fausse. Là j’ai un peu de mal avec la pratique, j’imagine que le voile-tente de chargement s’envole se pose sur des ronces ou se déchire pour une autre raison, et cela deviendraitpar airV - équipements et procédés
Hello Une petite question en marge de mon projet de rando suite à différentes remarques faisant état d'une certaine dangerosité à trimballer un pied carbone sur son dos en cas d'orage, ce qui à mon avis risque d'arriver au moins une fois ou 2 sur la durée du trajet, même si j'évite le mois d'août. Il est vrai que les cannes à pêche (tiens il faudrait que je me remette à la pêche à la moucpar airV - équipements et procédés
Hello, j'ai fait un peu le point sur le poids de la partie photo (sac compris) maintenant que j'ai rassemblé la presque totalité du matériel. Je vous donne le détail : - Pied + rotule : 2,9 kg : Gitzo carbone Systématic série 3 et Arca monoball Z1 double plateau panoramique - poids pesé - Misura avec son rail 50cm pliant : 4,2 kg - poids pesé - Sac à dos avec son ICU : 3,9 kg : L’ICUpar airV - équipements et procédés
Le coton percale est utilisé celui qui est généralement utilisé pour faire les draps. Il ne me semble pas trop lourd, le noir dit "toile à photo" l’est un peu plus que le rouge. On verra lorsqu’il sera façonné. Si il me semble trop lourd il sera toujours temps d’aviser et de refaire un modèle par exemple en lin comme il avait été question ça ferait 2 voiles aux caractéristiques différepar airV - équipements et procédés
Gilles Villaret écrivait: ------------------------------------------------------- > Et ça ne vous a pas coûté 65£ HT: > > Linhof_Focusing___Dark_Cloth Un peu moins de 39€ pour l’instant, mais auxquels s’ajoutera la rémunération de la couturière. J’ai l’impression que le voile Linhof est lesté dans les angles.par airV - équipements et procédés
Je reviens du marché Saint Pierre où l’on m’a conseillé du coton percale, le noir étant d’ailleurs nommé "toile à photo". J’ai pris de quoi faire un voile 1m x 1m noir doublé de rouge.par airV - équipements et procédés
Gilles Villaret écrivait: ------------------------------------------------------- > La triX 320 serait la tri X "historique" , on la > trouve seulement en plans film, > la fiche Kodak de 2002 la cite aussi en 120 et 220 > , mais je pense qu'elle n'est plus disponible > > La tri X 400 est citée en 135 et 120 mais pas en > PF. > > La fiche Kodakpar airV - équipements et procédés
toulcaz31 écrivait: ------------------------------------------------------- > J'ai peur que cela ait un sens puisque l'encoche, > en plus d'informer du côté de l'emulsion, > servait aussi de codification pour reconnaître de > quel plan il s'agissait en fonction d'une > séquence de gauche à droite: > Quelle différence entre les 2 Tri-X mentionnées dans cette page wikipar airV - équipements et procédés
Nestor Burma écrivait: ------------------------------------------------------- > En fait la seule méthode cohérente c'est code > notch en haut à droite. Le doigt qui voit le > code, pousse le plan film dans la feuille, rapide, > sur et efficace, il n'y a pas d'autre méthode. De mémoire c’est aussi ce que j’avais retenu de la lecture du livre de Pierre Groulxpar airV - équipements et procédés
Luc Peiffer écrivait: ------------------------------------------------------- > Je vous ai envoyé un courriel personnel. > > Charger un châssis est assez simple > (1) > > les/insert.jpg > (2) > > 5.html > > Quand partez-vous ? Merci, j’ai bien reçu votre message, je vous réponds par e-mail dans la foulée Si les 36 étapes de cette première papar airV - équipements et procédés
Gilles Barbier écrivait: ------------------------------------------------------- > Charger un châssis, on peut faire beaucoup de > bêtises. > - Le faire en pleine lumière. > - Mal orienter le PF et mettre la face > émulsionnée du mauvais côté. > - Mal engager le PF dans les glissières et le > plier en fermant le volet. > - Rallumer le labo avant de fermer la boîtepar airV - équipements et procédés
toulcaz31 écrivait: ------------------------------------------------------- > Une chose qui marche bien, pour réduire ses > craintes, est de se faire des check-lists qui vous > accompagnent, tel un pilote d'avion. > > Vous pouvez par exemple vous inspirer ce celle-ci > et en faire une sur le chargement de film ou > autres étapes: > > rate.html Merci pour lepar airV - équipements et procédés
ivanr écrivait: ------------------------------------------------------- > Il faut pas exagérer... > C'est bien dur non plus. Oui, je me fais sûrement trop de souci pour cela, Mais comme je n’ai jamais chargé un châssis.....par airV - équipements et procédés
BH est très réactif, J’ai passé commande jeudi dernier de 2 boîtes de Tri-X et une de Portra 400 et j’ai été livré ce midi. La formule avec paiement des taxes et duties à la commande en même temps que le port est assez intéressante, non seulement on évite la mauvaise surprise à la livraison mais l’ensemble de ces taxes me semble nettement moins élevé que lorsqu’elles sont réclamées à l’arrivpar airV - équipements et procédés