Matériel grand-format et voyage en aéroplane

Bonsoir à tous,
Je me demandais ce qu'il était préférable de prendre en cabine et de laisser en soute lors d'un voyage aérien ?
La chambre, les optiques, les châssis et les films en cabine et le trépied en soute, ça vous semble bien ?
Et vous, comment faites vous pour voyager avec du matériel grand format ?
Merci de vos retours avisés.
Photographiquement,
Philippe T

Les deux méthodes se valent,
Soit en caisse en soute, mais il faut des caisses adaptées aux tapis roulant des aéroports, du très solide,
Soit sac à dos aux normes cabine,
Tout dépend du format et du volume de matériel à transporter,
Tout est une question de volume.

[www.galerie-photo.com]

Suivant la destination, notamment vers les USA, la valise en soute est susceptible d'être ouverte par les douaniers américains.
Il vaut donc mieux un bagage moderne, doté d'une serrure normée dont ils possèdent un passe.
Sinon je suppose qu'ils cassent...ou qu'ils convoquent le passager.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 09/10/16 12:16 par Jean.

Pour l'avion, il y a 2 obligations et ceci quelle que soit la destination:
1.- le trépied en soute
2.- les films en cabine
Pour le reste c'est comme vous voulez
Bon voyage,
Jean-Marc

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[jeanmarcdeconinck.be]

Jean écrivait:
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> Il vaut donc mieux un bagage moderne, doté d'une
> serrure normée dont ils possèdent un passe.
> Sinon je suppose qu'ils cassent...ou qu'ils
> convoquent le passager.

Serrure normée dont les douaniers possèdent un passe...
A mon avis, il ne doivent pas être les seuls ;-)))

Pelicase en soute et deux gros cadenas de sécurité.

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Anything more than 500 yds from the car just isn't photogenic. - Brett Weston

Quelques images et vidéo : [www.facebook.com]

Francois Croizet écrivait:
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> A mon avis, il ne doivent pas être les seuls
> ;-)))
>
Effectivement, eBay les vends à qui veut. C'est pratique si on perd ses clés :-)

PAyral
[payral.fr]
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I own an iPhone so I'm a Photographer, Damn It.

Francois Croizet écrivait:
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Pelicase en soute et deux gros cadenas de sécurité.


C'est ça. Pointe-toi à JFK avec une valise qui contient du "pas habituel" au scanner, tu vas voir tes cadenas.
Et en plus de tes 7H de zinc, tu vas te taper 3H sur les bancs de la douane avec des pas gentils qui te regardent de travers :-))


.

Jean écrivait:
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> Francois Croizet écrivait:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> Pelicase en soute et deux gros cadenas de
> sécurité.
>
>
> C'est ça. Pointe-toi à JFK avec une valise qui
> contient du "pas habituel" au scanner, tu vas voir
> tes cadenas.
> Et en plus de tes 7H de zinc, tu vas te taper 3H
> sur les bancs de la douane avec des pas gentils
> qui te regardent de travers :-))

La seule chose à faire avec les douanes et la sécurité aérienne c'est de suivre les règles au millimètre et de rester hyper cool en toute circonstance.

Chacun aura une histoire à raconter, j'ai toujours pu mettre mon pied carbone en cabine, mais si l'autorité vous dit non, et que c'est trop tard pour la soute, c'est soit vous partez sans le pied soit vous restez au sol avec votre pied.
Le pied ou votre valise ou ce que désire l'autorité, de toute façon le photographe lambda n'a aucun pouvoir aucune autorité.

Bon, là je vais juste en Italie, ça devrait être plus simple, non ?

Philippe T écrivait:
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> Bon, là je vais juste en Italie, ça devrait
> être plus simple, non ?

Pas bien sûr, la manie sécuritaire touche tous les vols

Je n'ai jamais eu de gros problèmes mais quelques tracasseries et des inquiétudes au moment de passer à la fouille.


A la fin, on se sent presque coupable de transporter son matériel.


En général je met ma Graflex en soute avec les châssis et prends les optiques et les films en bagages à main. Parfois je rajoute mon Mamiya 7 ou Pentax en cabine.

Je voyage surtout en Europe. Grosse apréhension si je devais aller au US ; peut être à tord.

Le trèpied en cabine c'est terminé pour moi depuis des années. Il y a pas longtemps une dame a voulu que ma grand mère mette sa canne en soute "parce que cela pouvait servir d'arme".... Cela s'est arrangé avec l'arrivée du responsable... Snifff....

Hervé

[www.hervebaudat.com]
[bergger.com]

Le trépied en soute et le matériel en cabine. Je voyage en famille et j'ai plusieurs sac à ma disposition. Je voyage surtout au USA et il faut tout sortir au contrôle, un peu fastidieux mais inévitable .

Le problème qui se pose souvent est celui du poids et de la taille des bagages cabines.

Il me semble que c'est une dizaine de kilos... Et ca va vite... Surtout si je rajoute un ordi portable ( 2 kilos ) etc....

Hervé

[www.hervebaudat.com]
[bergger.com]

Hello
vous avez toujours la possibilité d'envoyer en fret une grosse caisse à votre hôtel...

Il faut faire attention au poids maxi des valises, il me semble qu'on est passé de 50kg à 35kg.

à volume égal, le + léger est la cantine acier, puis le Zargal alu puis le SKB et enfin le pelicase. à noter qu'il semble y avoir une sorte de franchise bienveillante sur les transports de caddy de golf du point de vue poids et manutention. SKB fait de très jolis sur-valise pour cela...

En cabine, cela devient la folie aux contrôles... je viens de me faire piqué un zippo sous prétexte que c'est dangereux... Heureusement que le douanier n'avait pas vu nikita car j'avais un crayon à papier IKEA (le seul truc qui n'est pas en kit chez eux, d'ailleurs il le donne). Bientôt ce sera une arme de destruction massive...
Le + con, c'est qu'après la douane, tu peux acheter des bouteilles d'eau de 1.5l et des bouteilles en verre de parfum ou d'alcool.

Personnellement, je serai tenté de tout mettre en soute sauf éventuellement les films.
Pour verrouiller les valises/caisses, il y a des colliers en nylon genre "colson" ou "tir-rap", bien large et bien rigide que tu passes déjà 1 ou 2 minutes à couper avec le bon outil. Cela suffit à dissuader le bagagiste et ne retient pas le douanier.

J.Ph.

Les films en cabine c'est beaucoup mieux, les rayons X des controles de bagages en soute semblent plus puissants et capable d'imprimer les films type 1600/3200 iso.
J'imagine (pure spéculation de ma part) que c'est lorsque le controleur repasse le bagage et fait un zoom pour vérifier que ce ne sont pas des cartouches de chasse... (vu qu'un agent de sécurité m'a posé la question à un checkin passager).

Hello
on peut toujours mettre les films dans un zip-lock transparent dans un casier à art lors du passage de la douane...
J.Ph.

Bonjour

Je vais aller en Californie bientôt et me demandais où mettre mon 500CM : soute ou bagage cabine ? Que me conseillez-vous ?
Vu la masse d'un 500CM et de ses optiques, ça me paraît risqué en cabine.

Les films en bagage à main et sortis lors du contrôle, j'ai déjà fait pour Lisbonne et ça ça marche bien. Pas de voilage. Mon Rolleiflex en soute a provoqué l'ouverture de la valise. Rien de grave en fait.

Je le prends en cabine, le sac va sous le siège.

Pour la soute :

[www.huffingtonpost.fr]

Bonjour ,

Je pars prochainement pour deux reportages en Caroline du Nord et au Texas .

Mon sac voyagera avec moi ; dedans, il y aura , un boitier moyen format numérique , 4 objectifs , une torche Metz ct45 , un Mac book Air et quelques babiolles .

La seule chose que je n ' emmène pas c ' est ma batterie Quantun pour le flash , je tournerai avec des piles .

Bonne journée

AB

Yves Tourmen écrivait:
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> Bonjour
>
> Je vais aller en Californie bientôt et me
> demandais où mettre mon 500CM : soute ou bagage
> cabine ? Que me conseillez-vous ?
> Vu la masse d'un 500CM et de ses optiques, ça me
> paraît risqué en cabine.
>
> Les films en bagage à main et sortis lors du
> contrôle, j'ai déjà fait pour Lisbonne et ça
> ça marche bien. Pas de voilage. Mon Rolleiflex en
> soute a provoqué l'ouverture de la valise. Rien
> de grave en fait.

En ce qui me concerne, les films, les appareils et les optiques toujours en cabine.

Les premiers pour leur éviter le voile assuré en soute, et éviter à chaque fois que c'est négociable le passage au scanner, pour les seconds, la vidéo postée par Henri donne la réponse..

Evidemment ça contraint au niveau du matos, mais au final on resserre son projet et on passe plus de temps à prendre des photos qu'à changer de boitier et optiques..

Merci des réponses