Flight case?

J'ai un projet de construction d'une flight case pour transporter ma chambre 40x50.
Les fournisseurs ne manquent pas. Quelqu'un a t-il une expérience dans le domaine et un bon fournisseur à m'indiquer?

J.M.C.

Bonsoir Ms'ieur Collinet !

Je connais l'entreprise Baudry à Domblans (39-F) qui est spécialiste des caisses de transport en tous genres, avec un savoir-faire très apprécié des musiciens, du système électronique à la contrebasse d'orchestre !

http://www.baudry.fr/savoir-faire

http://www.baudry.fr/demande-d-etude-et-contact

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Sinon, vous avez pas mal d'infos ici, si vous voulez faire vous-même (vous avez construit vous-même votre chambre photographique de format 40x50 cm, vous saurez, évidemment construire la caisse de transport qui convient : qui peut le plus, peut le moins ! ;-))

http://www.flightcase-brico.com/fr/content/6-plan-general-de-construction-d-un-flight-case

E.B.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 29/12/20 21:48 par Emmanuel Bigler.

Hello
le flight-case est le choix le + lourd avec l'ABS à voulume identique, ensuite vient l'aluminium (zarcal) puis l'acier qui est finalement le + léger...
J.Ph.

Bonjour,
La construction fibre/résine est très performante pour ce qui est de la légèreté et résistance.
Vous pouvez créer la forme de votre choix.
Bonne journée

Chez Thomann, il y a un configurateur de flight case

[www.thomann.de]

de Philippe Z. (que je salue au passage)
Chez Thomann, il y a un configurateur ...
https://www.thomann.de/fr/casefactory_suitcase_economy.html

Diablement tentant, comme tout ce qui est proposé chez Thomann GmbH, mais le configurateur ci-dessus s'arrête à 65x45 cm de dimensions intérieures, c'est à dire à quelques cm près en-dessous du nécessaire pour la chambre 40x50 cm de M. Collinet ; car 40x50 cm, c'est la dimension du film, pas les dimensions hors-tout du dos ;-)

Il y a ce genre de caisse pour table de mixage à 159 euros qui pourrait peut-être convenir
https://www.thomann.de/fr/flyht_pro_mixercase_behringer_x32_compac.htm
dimensions extérieures : (L x P x H) : 684 x 660 x 305 mm

E.B.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 30/12/20 10:51 par Emmanuel Bigler.

J.M. Collinet écrivait:
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> J'ai un projet de construction d'une flight case
> pour transporter ma chambre 40x50.

J'ai construit une caisse pour la Sinar P transfomation 14x17 inch,
Contreplaqué, cornière Alu, coin boule, vis et rivet,
Matelas mousse, pour protéger la chambre.
La chambre est suspendue par son banc optique (tube rond)
C'est solide et efficace,
La caisse est plus lourde que la chambre,
Mais on s'en serait douté ...

bien noter que dans le jargon Thomann, le format au dessus de "valise" s'appelle "malle"
vue d'ensemble et accès aux configurateurs ici
[www.thomann.de]

ça peut être …très grand !

Michael77 écrivait:
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> bien noter que dans le jargon Thomann, le format
> au dessus de "valise" s'appelle "malle"
> vue d'ensemble et accès aux configurateurs ici
> [www.thomann.de]
>
> ça peut être …très grand !


Oufff pas besoin de dépoli pliable :-) (une seule fois normalement :-)) )

Salutations

Pas de chance pour moi, Mr Bigler, la caisse pour table de mixage à 159 € est trop courte de..........15 mm !!!!!
Merci à tous pour vos conseils, je vais explorer toutes les pistes avec aussi un souci, le poids. Ma chambre fait déjà à elle seule ses 16 kgs.

J.M.C.

Bonsoir,
l'avantage de la fibre de carbone tient dans son ratio poids du produit fini - résistance. Après avoir longtemps trimballé le matériel dans un sac à dos, j'en suis venu à fixer ledit sac (pas tout à fait la même taille, un plus grand) sur la plate-forme à roue que j'ai fabriquée. Et j'ai fini par me rendre compte que le sac sur la plate-forme, ce n'est pas l'idéal dans les mauvais terrains. Je suis donc en train de terminer la fabrication d'une caisse en fibre de carbone. Les plaques toutes faites sont très coûteuses. Mais la matière elle-même ( tissu et résine) est très abordable, et se travaille facilement. On a ainsi l'avantage de fabriquer le contenant en fonction du contenu, ce qui est plus confortable que l'inverse. Ma boite mesure 1060 x 510 (surface de la plate-forme) x 360 de haut. Epaisseur des parois sensiblement 3 mm, ce qui semble peu, mais le compartimentage interne, collé, rigidifie beaucoup l'ensemble. C'est bien sûr étanche, prévu pour embarquer en sécurité et en ordre une chambre 8 x 10 et tout ce qui va avec, plus quelques vivres et de quoi se mettre à l'abri si nécessaire. J'attends juste un créneau suffisant pour terminer le travail. J'espère finir avant les premières vadrouilles du printemps . J'ai trouvé très efficace le système de la plate-forme tirée et à grande roue. On commence à voir des pèlerins en route vers St Jacques de Compostelle ainsi équipés, soit avec le modèle suisse, soit avec le modèle allemand. Le mien est fortement inspiré du dernier, et j'ai pu vérifier qu'il passe partout où l'on progresse sans les mains. Plus haut, ce n'est plus de mon âge... YD

Bonjour
J'ai croisé plusieurs solutions de portage sur le chemin sans qu'aucune ne m’aie vraiment convaincu de son universalité
un bref apercu
Une roue, deux roues , etc
Il y a aussi le Dixion (US je crois)
Ton modèle d'inspiration est ce le Wheelie ? Néerlandais je pense.
Tu as aussi le Sherpa trek
Bonne construction.
Tiens nous au courant

Pour des périples comme Compostelle, mis à part le côté méritoire ou pénitentiel, la seule solution est de voyager léger, très léger ...

Oh oui,
Pour moi au delà de 8kg je ne pars pas.
Mais ne dévions pas ( comme d'hab), ici, on parle de chambre de très grand format
D'ailleurs on a eu ici une photographe qui voulait tout péter et emmener une chambre à St jacques, depuis il a soigneusement disparu.

Bonjour,
Andge : je me suis honteusement inspiré du Monowalker ''Fatmate'', allant jusqu'à relever les angles plateforme-bras oscillant et plateforme-bras de traction, qui sont importants. Le Monowalker est certainement le mieux adapté à la moyenne montagne pour transporter les charges qui dépassent les capacités d'un dos en bon état : grande roue de 16 (le défaut du Carrix est le petit diamètre de sa roue), pneu basse pression qui amortit bien les aspérités des chemins. Ce pneu est difficile à trouver. Alors j'ai opté pour un pneu de vélo renforcé, celui des facteurs, sur jante de 16 également. Pour remplacer l'effet naturel de suspension du gros pneu basse pression, j'ai adapté un combiné ressort-amortisseur de VTT au bras oscillant. Et bien sûr un frein à disque : en descente, avec une quarantaine de kg, ça pousse plus qu'on ne croit...
Le grand bénéfice du chariot mono roue en moyenne montagne, c'est la facilité de passage en chemin et sentier. D'un point de vue mécanique, c'est moins efficace qu'une poussette, qui est totalement tractée alors que le type Monowalker est porté-tiré. Selon le chargement, on peut arriver à diminuer plus que de moitié le poids que reçoit le ''tracteur''. Et ce poids ne passe plus par la colonne vertébrale, il s'applique au bassin.
Mais la poussette ne passe pas en sentier, en tout cas pas dans ceux que je fréquente...
Nestor, vous connaissez bien la population des pèlerins. Et vous avez bien raison, la grande majorité voyage léger : on fait étape en gîte, nourriture casse-croûte et petits restaurants. Mais il y a parmi eux les jusqu'auboutistes, qui dorment sous la tente et se préparent leurs repas. Ceux-ci ont un sérieux problème de portage. Et c'est chez eux que j'ai vu, sur la voie du nord-est qui passe derrière chez moi, les premier Carrix. Certain, ayant traversé l'Allemagne avec leur fourbi sur le dos, l'avaient acheté en traversant la Suisse. Ils disaient bien que ça changeait leur quotidien de pèlerin. J'espère bien qu'on les verra arriver de nouveau ce printemps. Au dernier, nous n'avons eu que les hirondelles... Belle journée par chez vous. Ici, il neige depuis tôt ce matin. YD

delnord yves écrivait:
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.
> Nestor, vous connaissez bien la population des
> pèlerins. Et vous avez bien raison, la grande
> majorité voyage léger : on fait étape en gîte,
> nourriture casse-croûte et petits restaurants.

J'ai eu l'occasion de faire un bouquin sur le sujet ...

> Mais il y a parmi eux les jusqu'auboutistes, qui
> dorment sous la tente et se préparent leurs
> repas.

Il y a toujours des extrémistes, mais l'autoroute de Compostelle ne me semble pas être le meilleur endroit pour un tel comportement.

> Ceux-ci ont un sérieux problème de
> portage. Et c'est chez eux que j'ai vu, sur la
> voie du nord-est qui passe derrière chez moi, les
> premier Carrix. Certain, ayant traversé
> l'Allemagne avec leur fourbi sur le dos, l'avaient
> acheté en traversant la Suisse.

Toujours cette passion du matériel, c'est très contradictoire avec un "Compostelle" ...

> Ils disaient
> bien que ça changeait leur quotidien de pèlerin.

Mais pourquoi vouloir changer, il faut surtout se dépouiller ...