Ce n'est pas le remède miracle,Ce n'est même pas un remède
du tout, à moins qu'on ose appeller « remède » quelque chose qui abrège la vie du patient !!!
Un compur est fait pour être entretenu comme un mouvement de montre mécanique, bien que ses fonctions soient très différentes.
Claus Prochnow dans son
« Rollei technical report » explique qu'un compur peut fonctionner à sec, non lubrifié, ce qui abrège évidemment sa durée de vie, mais qui est mieux que de le re-huiler à l'hulie d'olive ... ou à l'huile de coude.
Donc un compur gommé : c'est retour chez un technicien compétent (mais on peut avoir soi-même la compétence, bien entendu, c'est comme pour réparer les voitures).
Un compur ne s'auto-répare pas de lui même en étant actionné mille fois.
L'un des principes de base de l'entretien des mécanismes horlogers c'est qu'on ne re-lubrifie jamais un mécanisme sale.
Donc les choses sont simples.
1/ Nettoyage soigné ce qui implique un démontage, toutes les vieilles graisses & huiles
dégradées de façon irréversible doivent disparaître.
2/ Re-lubrification par un homme de l'art qui sait quelle huile il faut mettre et à quel endroit la mettre.
Dans un Rolleiflex, le Technical Report nous ouvre nos yeux de béotien sur le nombre de lubrifiants différents nécessaires à un entretien sérieux de l'ensemble de l'appareil.
L'arrêt de fabrication des compurs, prontors et copals mécaniques ; plus la récente faillite de chez DHW, nous fait prendre conscience avec encore plus d'acuïté du fait que nous allons désormais vivre sur le stock existant d'obturateurs centraux mécaniques, que cela nous plaise ou non.
Donc la moindre des choses est de les faire entretenir comme il se doit !!Ah ! Zut ! Il était question d'un Copal en panne, pas d'un Compur ... ;-)
E.B.Modifié 1 fois. Dernière modification le 15/05/15 11:29 par Emmanuel Bigler (modérateur).
