Chambre monorail & Aéroports

Bonjour à tous,

Heureux et (très) récent possesseur d'une Sinar F2, je planifie un voyage en Grèce dans quelques jours.

Alors évidemment, trépied en soute, pellicules en bagage cabine, pas d'explosifs, encore moins d'opinel.

La chambre ira en cabine au chaud, soit dans sa case (qui rentre dans les dimensions requises) soit dans un sac à dos (qui rentrera lui aussi dans les dimensions requises).

LA question à laquelle je ne trouve ni réponses, ni antécédents est : est-ce que le(s) rail(s) ou allonge(s) peuvent être considérés comme "objet contondant" et de fait non admis en cabine ?

Et quelqu'un s'est-il jamais fait subtiliser son déclencheur souple par un contrôleur zêlé ?

Si vous avez un retour d'expérience là-dessus, je suis preneur. Car oui, sans déclencheur et sans rail, ça va être tout de même plus sportif.

Merci beaucoup !

Pourquoi ne pas la mettre tout simplement en soute,
Personne n'aurait l'idée de voler un appareil du siècle dernier qui ne vaut plus un clou.
La cabine c'est juste pour ce qui a de la valeur,
Optique, film, posemètre, rotule (surtout c'est un cube C1 :-) ).

Le rail, contondant...
Le dépoli cassé en deux pour les égorgeurs en herbe...

A essayer, mais prévoir le plan B pour qu'elle parte en soute, au risque de devoir laisser sur place au moment du départ...

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Anything more than 500 yds from the car just isn't photogenic. - Brett Weston

Quelques images et vidéo : [www.facebook.com]

Mauvaises expériences dans le passé avec les bagages en soute (perdu).

Pas trop confiance sur la manipulation des bagages soute aussi, même si a priori le case devrait pouvoir encaisser et minimiser l'impact sur la chambre, le dépoli et le fresnel. Après tout, c'est prévu pour ça, non ?

Sinon une solution alternative serait de démonter le rail et de le mettre en soute.

François, véridique pour le dépoli ?

Comment procédez-vous pour transporter vos chambres en avion (monorail ou pas) ?

Merci encore

baptisteb écrivait:
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> Mauvaises expériences dans le passé avec les
> bagages en soute (perdu).

Combien de milliards de valises arrivent à bon port chaque année ?

> Pas trop confiance sur la manipulation des bagages
> soute aussi, même si a priori le case devrait
> pouvoir encaisser et minimiser l'impact sur la
> chambre, le dépoli et le fresnel. Après tout,
> c'est prévu pour ça, non ?
>
Une chambre comme la F2 démontée et emballée n'est absolument pas fragile.

> Sinon une solution alternative serait de démonter
> le rail et de le mettre en soute.

Mais pour le vol on revient à la case départ, sans le rail la chambre sera inutilisable

> François, véridique pour le dépoli ?
>
Bien sûr

Merci, voilà qui change la donne.

Donc du coup, selon vous, la meilleure solution pour un petit voyage en soute est plutôt :

- F2 démontée et emballée (avec dépoli + fresnel sur le corps ou à part ?) dans une valise classique
OU
- F2 dans sa case (corps têtes en bas, dans le vide, via le rail, molettes desserrées)


Et objectif(s) + PF + posemètre + rotule en cabine.

Prévoir au cas où un dépoli de rechange...

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<<- F2 démontée et emballée (avec dépoli + fresnel sur le corps ou à part ?) dans une valise classique

Démontée entièrement, dépoli à part, de la bulle pour l'emballage et dans une valise "classique" sans oublier le sac à dos de terrain.

<<Et objectif(s) + PF + posemètre + rotule en cabine.

Si la rotule a un peu de valeur, une D2 Sinar supporte très bien la soute

François, deux c'est toujours plus sûr, mais je vais blinder au max dépoli + fresnel de bulles.

Henri, merci je vais le tenter comme ça !

Donc finalement, chambre (monorail ou pas) = voyage en soute systématique !

baptisteb écrivait:
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> Donc finalement, chambre (monorail ou pas) =
> voyage en soute systématique !

La mise en soute dépend de la taille de l'objet, de sa valeur et des contrôles de sécurité aérienne,
On peut mettre une chambre en cabine, je pense qu'une Arca pose moins de problème,
La relation c'est le prix du billet entre le prix de la chambre et le risque de se faire refouler.

Dans la mesure où toute chambre argentique (sauf erreur de ma part) comporte a minima un dépoli, on sera toujours confronté au problème de sécurité mentionné par François... Non ?

Alors après c'est un peu la loterie au niveau des contrôles de sécurité, ou ça passe ou ça casse.

En tout cas, merci pour les conseils !

baptisteb écrivait:
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> Dans la mesure où toute chambre argentique (sauf
> erreur de ma part) comporte a minima un dépoli,
> on sera toujours confronté au problème de
> sécurité mentionné par François... Non ?

Absolument, reste le dépoli synthétique

> Alors après c'est un peu la loterie au niveau des
> contrôles de sécurité, ou ça passe ou ça
> casse.

Tout passe sous les X-Ray et là point de loterie

Ah, néophyte que je suis j'ignorais l'existence du dépoli synthétique. Du coup, construction maison ?

Fresnel réalisable aussi en synthétique ?

Sinon, envoi par Fedex des éléments fragiles et considérés comme dangereux sur site.

Et du coup, pourquoi ne pas utiliser le case pour le voyage en soute ?

Tout passe par les X-Ray c'est sûr, mais certains tombent sur des contrôleurs bien lunés qui laissent passer le trépied par exemple...

baptisteb écrivait:
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> Ah, néophyte que je suis j'ignorais l'existence
> du dépoli synthétique. Du coup, construction
> maison ?

Presque tous les dépolis petit et moyen format sont synthétiques

> Fresnel réalisable aussi en synthétique ?

Ils le sont tous

> Sinon, envoi par Fedex des éléments fragiles et
> considérés comme dangereux sur site.

Autre méthode, très efficace elle aussi

> Et du coup, pourquoi ne pas utiliser le case pour
> le voyage en soute ?

Je trouve cela trop visible, et sur place on en fait quoi ?
Ce n'est pas très pratique, sauf si l'on a une voiture.

> Tout passe par les X-Ray c'est sûr, mais certains
> tombent sur des contrôleurs bien lunés qui
> laissent passer le trépied par exemple...

J'ai toujours eu cette chance, un Gitzo Carbone No 03 et une P1

> Presque tous les dépolis petit et moyen format
> sont synthétiques

Donc le problème précédemment évoqué (dépoli considéré comme dangereux) n'en serait pas un ?!

> Je trouve cela trop visible, et sur place on en
> fait quoi ?
> Ce n'est pas très pratique, sauf si l'on a une
> voiture.

Trop visible ? Donc sujette au vol ? Si solution de fermeture à cadenas par exemple, problème résolu.
Sinon comme évoqué précédemment :

> Personne n'aurait l'idée de voler un appareil du siècle dernier qui ne vaut plus un clou.

baptisteb écrivait:
-------------------------------------------------------
> > Presque tous les dépolis petit et moyen format
> > sont synthétiques
>
> Donc le problème précédemment évoqué (dépoli
> considéré comme dangereux) n'en serait pas un
> ?!

Les chambres ont des dépoli en verre, mais il en existe en synthétique (tout existe ou presque)
>
> > Je trouve cela trop visible, et sur place on en
> > fait quoi ?
> > Ce n'est pas très pratique, sauf si l'on a une
> > voiture.
>
> Trop visible ? Donc sujette au vol ? Si solution
> de fermeture à cadenas par exemple, problème
> résolu.

Non, on vole la valise, le mot Sinar marqué sur la caisse permet au voleur de voir de quoi il s'agit sur le net avec son téléphone portable et de voler l'ensemble.

> Sinon comme évoqué précédemment :
>
> > Personne n'aurait l'idée de voler un appareil
> du siècle dernier qui ne vaut plus un clou.

Oui et non, de toute façon, la caisse Sinar est trop fragile pour l'avion, les valises sont jetées par la diverses machines d'aéroport, et si la machine est réglée un peu fort le jet peu être impressionnant.

Donc, si je résume les 2 obstacles au transport d'une F2 dans un avion (bagage à main) :

1- rail considéré comme objet contondant
2- si dépoli en verre, considéré comme objet tranchant


Solutions :
1- rail en soute
2- si dépoli en verre, en soute / si dépoli synthétique, admis en cabine


À transporter en cabine :
- objectif (la planchette ne pose-t-elle pas de problème ?)

Merci encore !

<<- objectif (la planchette ne pose-t-elle pas de problème ?)

Je ne crois pas

Ok top.

Je pars vendredi matin, si d'ici là qqun a des infos/idées/astuces, c'est avec plaisir !

Merci François, Nestor

On attends le retour du passage des différents portiques de sécurité...

Une dernière recommandation au cas où, le HC110 en bidon d'un litre, ça ne passe pas en cabine ;-)

Bon voyage

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J'opte finalement pour la stratégie suivante :

Premier passage avec la totale dans le sac à dos (et quelqu'un qui m'attend avec une valise dispo pour la soute en aval).

Si pas de problème, go !

Si problème, pièces incriminées en soute (dépoli, allonge, etc.) et le reste en cabine.

Bonsoir,

Sur un Paris Nice je suis passé avec la même chambre dans le sac à dos. Le pied en soute. Mais peut-être ais-je eu de la chance.

J

Hello,

plusieurs vols vers et de bangkok, seul le pied est parti en soute (j'ai pas essayé de le prendre en cabine) tout le reste avec moi (chambre pliante Chamonix), aucun soucis aux portiques de sécurité.

Bon voyage.

<<(chambre pliante Chamonix), aucun soucis aux portiques de sécurité

Une Chamonix est aussi opaque aux X-Ray qu'une plaque de carton et qq boulons de 4
A coté la F2 est un vrai char d'assaut

Passage du contrôle de sécurité sans encombres. L'effet "appareil photo de papy" fait rire et détend l'atmosphère !

Sinon la Dordogne, c'est sympa aussi et on est moins enquiquiné par des procéduriers assermentés que par des guêpes amatrices de charcuterie… ;-)

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jeanba3000 écrivait:
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> Sinon la Dordogne, c'est sympa aussi et on est
> moins enquiquiné par des procéduriers
> assermentés que par des guêpes amatrices de
> charcuterie… ;-)

Sans compter les Bergerac multicolores, les Monbazillac, les Montravel, les Rosette, les Saussignac et autres Pécharmant ....

Pas folles les guêpes !!!

Oui mais le mauvais temps confine dans leurs trous les taons.

J

Oui Henri, nous en avons testé quelques rouges et blancs secs (je n'aime pas trop les sucrés) et j'ai rapporté un pécharmant tout à fait sympathique (de très mauvais vins aussi, qui donnaient l'impression de sucer un bout de bois au milieu d'une scierie…).

On a finit nos vacances près d'Angers chez des amis qui nous ont fait visiter la région et goûter notamment un petit anjou-villages-brissac aussi bon que pas cher ; que demande le peuple !

Ventdesable, une contrepèterie ?
Le mauvais temps rafraichissant est parfois le bienvenu par ces grosses chaleurs, et c'est souvent plus photogénique qu'un ciel désespérément bleu, ça me fait penser que j'ai une vingtaine de rouleaux à développer, la famille a perdu l'habitude d'attendre les photos-souvenirs… :-)

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Non JeanBa, un constat consternē...

Pour ce qui est du bois de bois dans l'pecharmant : la vendeuse dit qu'c'est "vieilli en fut d'chêne".

Pour ce qui est de la chaleur... On est en été. Non ?

Pour ce qui est des anjou-village.... Complètement d'accord.

J