Mon vélo est un Rolleiflex

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Henri , c'est le cirque . Utiliser ce bicycle ou droite gauche sont inversés , doit exiger une forte dose de ré-éducation du travail cervical . peut être que en intervertissant les hémisphères du cerveau , cela faciliterait l'adaptation .

peut être pour dyslexique avinée au chablis rive droite.

o7 philippe

N'empêche que ce truc pourrait aider à la formation des motards.
Je rappelle que sur une certaine cylindrée et à une certaine vitesse, pour prendre un virage à droite, il faut faut tourner le guidon à gauche.
Cela s'appelle le contre-braquage.
Salut les motards! :-)

.

Sur une voiture aussi on contrebraque, mais ce vélo Rolleiflex c'est tout autre chose, cela fait penser à l'expérience de Man Ray

Rien à voir, mais alors rien de rien.

En kayak ou canoë de descente la gite est inversée également, question d'apprentissage.

Je me demande si un rameur y arriverait. Pour lui aussi tout est inversé.

J

Ventdesable écrivait:
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> Je me demande si un rameur y arriverait. Pour lui
> aussi tout est inversé.
>
> J

Faut tester, mais rameur et barreur sont deux fonctions séparées, sans doute pas un hasard.

Sur un bateau á barre franche on tire la barre d'un côté pour aller de l'autre; pour beaucoup c'est instinctif, pour d'autres pas du tout, mais il y a une explication qui est du domaine sensoriel.

Gabriel
gabrielramon.com

Gabriel écrivait:
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> Sur un bateau á barre franche on tire la barre
> d'un côté pour aller de l'autre; pour beaucoup
> c'est instinctif, pour d'autres pas du tout, mais
> il y a une explication qui est du domaine
> sensoriel.

Très juste, mais c'est du direct sans complexité, du ressenti, ce vélo me semble très différent.

Excellente vidéo.
En inversant la gauche et la droite c'est l'équilibre gyroscopique qui est affecté, le couple je tourne le guidon vers la gauche et me penche dans la même direction donne 100% de plantage avec cette bécane puisque l'un des deux éléments contrarie l'autre. Il faut non seulement apprendre à inverser la direction mais aussi adapter le dosage de l'équilibre, impossible d'y arriver du premier coup.



Modifié 1 fois. Dernière modification le 27/04/15 22:42 par Zoran.

En croisant les bras peut-être, faut voir.

Jean écrivait:
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> En croisant les bras peut-être, faut voir.

Tu n'as pas regardé la vidéo, l'expérience est tentée, c'est le cerveau qu'il faudrait inverser

Jean écrivait:
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> N'empêche que ce truc pourrait aider à la
> formation des motards.
> Je rappelle que sur une certaine cylindrée et à
> une certaine vitesse, pour prendre un virage à
> droite, il faut faut tourner le guidon à gauche.
> Cela s'appelle le contre-braquage.
> Salut les motards! :-)
>
> .
C'est ce qu'on apelle le contre-virage; en se déportant d'abord dans le sens opposé, on réduit la résistance créée par l'effet gyroscopique de la roue, ce qui permet de balancer plus facilement sa machine dans la courbe. Une astuce utilisée par un pilote de Grand Prix US dans les années 80 dont j'ai oublié le nom. Plutôt utile quand on veut vraiment avancer ;-)

En termes de comparaison, je rapprocherai cet apprentissage de celui du bateau, très axé sur la sensation, donc très accessible, alors que ce vélo me parait, avec ses 8 mois d'apprentissage, cognitivement bien plus exigeant.

Je placerai le Rolleiflex entre les deux ;-)

En vélo, on "penche" dans le virage avec le corps.
Sur un gros cube de 300 kg lancé à 120 km/h, pas question de "pencher" avec le corps, ça ne marche pas du tout :-)

C'est en tournant le guidon à gauche qu'on fait pencher l'ensemble moto+pilote à droite et donc qu'on prend un virage à droite.

Sur les photos de grands prix moto, la moto vue de face, on voit clairement que la roue avant est orientée dans le sens contraire de la courbe du virage.
On apprend ça sur les plateaux de slalom d'apprentissage de la conduite. On ne peut pas slalomer efficacement avec un gros cube entre les bornes si on n'applique pas cette règle essentielle.

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MarcN écrivait:
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> Jean écrivait:
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> > N'empêche que ce truc pourrait aider à la
> > formation des motards.
> > Je rappelle que sur une certaine cylindrée et
> à
> > une certaine vitesse, pour prendre un virage à
> > droite, il faut faut tourner le guidon à
> gauche.
> > Cela s'appelle le contre-braquage.
> > Salut les motards! :-)
> >
> > .
> C'est ce qu'on apelle le contre-virage; en se
> déportant d'abord dans le sens opposé, on
> réduit la résistance créée par l'effet
> gyroscopique de la roue, ce qui permet de balancer
> plus facilement sa machine dans la courbe. Une
> astuce utilisée par un pilote de Grand Prix US
> dans les années 80 dont j'ai oublié le nom.
> Plutôt utile quand on veut vraiment avancer ;-)
>
> En termes de comparaison, je rapprocherai cet
> apprentissage de celui du bateau, très axé sur
> la sensation, donc très accessible, alors que ce
> vélo me parait, avec ses 8 mois d'apprentissage,
> cognitivement bien plus exigeant.
>
> Je placerai le Rolleiflex entre les deux ;-)


Dans mes ateliers "Rolleiflex" j'ai pu constater que les enfants s'adaptaient très rapidement à l'inversion droite gauche, les adultes c'est autre chose ;-))
Mais on tombe rarement d'un Rolleiflex, le vélo Rolleiflex c'est autre chose ....
Si je pouvais l'essayer, je commencerais "sans les mains" pour que le vélo s'équilibre de lui-même.
Et pour le Rolleiflex c'est facile, je ne pense qu'au cadre, à mettre ce qu'il faut dedans.

Bonjour
Cela me rapelle l'histoire d'un homme à qui on avait mis une paire de lunettes qui inversait la vision, en permanence, mais je ne me souviens pas si c'était droite-gauche ou haut-bas...
Après un long calvaire, des maux de tête affreux et beaucoup de soucis dans la vie quotidienne, la personne avait retrouvé une vue "normale", et une vie normale. Cet exemple est une illustration de la plasticité cérébrale.
Mais que s'est-il passé quand on lui a retiré les lunettes ?... ;-)

Mikoyan écrivait:
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> Bonjour
> Cela me rapelle l'histoire d'un homme à qui on
> avait mis une paire de lunettes qui inversait la
> vision, en permanence, mais je ne me souviens pas
> si c'était droite-gauche ou haut-bas...

Haut-bas et il s'agit de Man Ray

> Après un long calvaire, des maux de tête affreux
> et beaucoup de soucis dans la vie quotidienne, la
> personne avait retrouvé une vue "normale", et une
> vie normale. Cet exemple est une illustration de
> la plasticité cérébrale.

20 mn d'acclimatation parait-il

> Mais que s'est-il passé quand on lui a retiré
> les lunettes ?... ;-)

Il voyait à l'envers et re-inversion en 20 mn environ d'après le compte rendu de l'expérience.

C'est sensiblement la même chose sur un bateau d'aviron.

Quand le bateau tombe sur un bord, la tendance naturelle est de se pencher de l'autre côté. Ce qui est exactement ce qu'il ne faut pas faire. Ça ne fait qu'augmenter la gîte.

En fait, la difficulté est d'apprendre à accepter le déséquilibre et aller à l'encontre de ses réflexes (ou acquis de l'expérience je ne suis pas trop sur).

Enfin, le bateau d'aviron allant en sens inverse, le rameur a depuis longtemps compris qu'il doit tourner du mauvais côté...

Néanmoins, ce conditionnement est.... dans un bateau. Sur un vélo... y a de quoi se retourner la tête.

J

Ce qu'il y a de bien dans un skiff, c'est que tu apprends toujours quelque chose. Soit à ramer, soit à nager.

Quand j'étais étudiant, la prof de croquis de nu nous a fait dessiner un moment de notre main opposée (gauche pour les droitiers, et inversement), histoire de rompre avec les habitudes de la main et nous obliger à mieux observer (le modèle comme le dessin), mais on devait rechanger au bout de quelques cours parce qu'on devenait trop à l'aise…

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.: jeanbaPhoto ::: jeanbaBlog :.

Intéressant. Et comme le fait remarquer le brillant expérimentateur, c'est comme cela pour le reste...
Une très belle vidéo !